Как починить офисное кресло: пошаговая инструкция для ремонта

Как выполнить своими руками ремонт офисного кресла, рекомендации

Любая мебель, даже самая качественная, имеет свойство ломаться. Не всегда есть возможность обратиться к специалисту, к тому же профессиональная починка стоит дорого. Осуществить ремонт офисного кресла своими руками не так сложно, как кажется. Главное – выяснить причину поломки и действовать по плану.

1. Конструктивные элементы и распространенные поломки
2. Самостоятельная разборка изделия
3. Как отремонтировать своими руками
4. Повреждение крестовины и замена роликов
5. Поломка пиастры
6. Разрушение механизма качания
7. Поломка пневмопатрона
8. Разрушение перманент контакта
9. Советы по эксплуатации
10. Видео

Конструктивные элементы и распространенные поломки

Не стоит приобретать мебель для дома и офиса, если производитель дает гарантию менее полутора лет. Практика показывает, что такие изделия быстро выходят из строя. Если по истечении гарантийного срока мебель начинает плохо выполнять свои основные функции, нужно в первую очередь выяснить причины неисправности. Они могут быть разными. Самые частые проблемы описаны в таблице ниже. Когда известно, что сломалось, планировать и осуществлять ремонт проще.

Неисправность	Причина проблемы
Сиденье не поднимается или не опускается	Кончик рычага, который давит на кнопку газлифта, прогнулся или сломался
Проблемы с колесиками	Сломана втулка, отсутствует стопорное кольцо
Перекос кресла в ту или иную сторону при сидении	Неплотно затянуты крепления, изношен механизм спинки, погрешности производства
Разболталась спинка, ее трудно зафиксировать в неподвижном положении	Износился перманент-контакт – элемент, соединяющий сиденье с опорой
Кресло стало неустойчивым	Вышел из строя газлифт, нарушен механизм качания

Основные конструктивные элементы изделия: сиденье, спинка и крестовина с роликами. Если хоть одна часть общего механизма выходит из строя, кресло не подлежит эксплуатации до полного устранения неисправности. Для ремонта могут понадобиться дополнительные запчасти взамен сломанных или изношенных деталей. Их можно найти в сервисных центрах или заказать в онлайн-магазине у производителя мебели. Там же можно узнать, как отремонтировать кресло своими руками с минимальными затратами.

Для облегчения самостоятельного ремонта рекомендуется выбирать офисную мебель отечественного производства. Кресла от зарубежных изготовителей отличаются хорошим качеством и долгим сроком службы, но в случае возникновения неисправности достать запчасти очень сложно. Не все мебельные компании Европы имеют официальных представителей в России.

Конструктивные элементы

Самостоятельная разборка изделия

О том, как починить кресло офисное, должен знать каждый пользователь. Разобрать изделие самостоятельно несложно, для этого достаточно базовых знаний о конструкции. Практические навыки демонтажа могут понадобиться и для ремонта, и для транспортировки мебели в разобранном виде. Для того чтобы подготовить кресло к починке, необходимо:

1. Повернуть мебель спинкой к стене, осторожно встать ногами на горизонтальную перекладину крестовины, при этом не давить на нее с силой.
2. Аккуратно потянуть спинку вверх, раскачивая ее вправо и влево.
3. Разделить крестовину и газлифт.
4. Свинтить все колеса.

Самый ответственный этап – разъединение спинки и сиденья. Завершив демонтаж, необходимо собрать все детали в одно место, чтобы ничего не потерять. Если что-то не получается, нельзя прилагать физических усилий: пластиковые части могут легко сломаться от одного неосторожного движения.

Если хочется без усилий отделить газлифт от остальной конструкции, можно установить сиденье так, чтобы пневмопатрон находился вверху. После этого нужно взять молоток и аккуратно ударить им по сиденью там, где крепится спинка. Далее следует повторить то же самое в других местах, чтобы механизм, поднимающий (опускающий) кресло, не заклинило.

Проделывать эти манипуляция следует на весу, чтобы не сломать хрупкие пластмассовые фрагменты. Если все сделано правильно, деталь плавно опустится.

Ремонт компьютерного кресла имеет четкий алгоритм. Любой офисный стул, вне зависимости от стоимости и внешнего вида, имеет стандартное строение. Оно наглядно видно на схеме в инструкции по эксплуатации. В конструкции можно выделить следующие элементы:

1. Металлическая или пластмассовая база – крестовина, или основание из пяти лучей, по форме напоминающее звезду.
2. Пластмассовые ролики с металлическим шарниром внутри. У более дорогих моделей бывают железные колесики.
3. Пневмопатрон. В некоторых инструкциях по эксплуатации эту деталь также называют газлифтом.
4. Механизм качания с прямой или немного смещенной осью.
5. Пиастра, или регулятор высоты. Она представляет собой платформу из металла, снабженную дополнительным рычагом.

Для соединения сиденья со спинкой используется так называемый перманент-контакт. Почти все модели кресел снабжены подлокотниками.

Сложнее всего ремонтировать мебель для руководителей. Это самые дорогие модификации кресел с большим количеством дополнительных функций. Изделия, предназначенные для персонала, устроены намного проще. Самая дешевая мебель делается для посетителей офиса. Она, как правило, служит недолго и починке не подлежит. Вместо крестовины у таких стульев четыре ножки, а вращательный механизм не предусмотрен.

Как отремонтировать своими руками

При выходе из строя крестовины и перманент-контакта отремонтировать эти детали можно самостоятельно, не прибегая к услугам сервисного центра. Если сломался пневмопатрон, пиастра или механизм качания, их необходимо заменить. То же самое касается роликов. Если самостоятельная починка кажется сложной, можно обратиться к специалистам, они отремонтируют мебель быстро и качественно.

Повреждение крестовины и замена роликов

В случае такой поломки офисное кресло своими руками отремонтировать очень просто. Если лучи крестовины соединяются непрочно, деталь начинает шататься и теряет устойчивость. Для устранения неисправности нужно вставить внутрь базы полую трубку из пластика меньшего диаметра. Ее надо плотно зафиксировать в центре конструкции.

Труба будет играть роль своеобразного стержня, на котором держится база. Чтобы заменить изношенные ролики, нужно осторожно вынуть их из гнезд, не прилагая физических усилий, и поставить новые. Тот, кто ремонтировал базу, знает: это совсем не сложно.

Выбиваем газлифт из крестовины Устанавливаем новую крестовину Снимаем ролики Вставляем новые ролики

Поломка пиастры

У офисных кресел такая поломка происходит часто. Если вышла из строя пиастра, ее нужно аккуратно снять с пневмопатрона. Эти две детали соединяются по конусному методу. Резьба отсутствует, поэтому отвертка не понадобится. Для разъединения газлифта и пиастры следует с силой ударить по ним киянкой. Как правило, одного удара хватает. Далее следует заменить пиастру со сломанной лапкой на новую.

Разъединяем газлифт и пиастру Крепим новую пиастру к сиденью

Разрушение механизма качания

В случае такой поломки металлический элемент конструкции подлежит замене. Однако при наличии сварочного аппарата можно устранить неисправность, и механизм качания еще долго прослужит. Если принято решение заменить деталь, ее нужно демонтировать. Механизм соединяется с сиденьем с помощью четырех винтов, поэтому понадобится фигурная отвертка. Для разборки необходимо:

• отвинтить болты, соединяющие механизм с сиденьем кресла;
• выбить из крепления пневмопатрон;
• просверлить в элементе отверстия и заменить его.

Если под рукой нет дрели, можно воспользоваться так называемыми переходными пластинами. Следует иметь в виду, что механизмы качания российского производства не подходят к китайской офисной мебели. Разница в размерах составляет примерно 50 мм.

Отвинчиваем болты Выбиваем пневмопатрон Сверлим отверстия и закручиваем болты Соединяем

Поломка пневмопатрона

Старый, изношенный газлифт подлежит замене. Некоторые умельцы его ремонтируют, но после починки пневмопатрон все равно долго не прослужит. Его нужно демонтировать и заменить на новый. Для этого отсоединяют сиденье и при помощи молотка выбивают из крестовины газлифт. Главное – не повредить базу. После этого вставляют новый пневмопатрон. Его крепят на старые болты. Можно предварительно посмотреть видеоролик на тему «ремонтируем газлифт» или проконсультироваться в сервисном центре.

Снимаем сиденье Выбиваем газлифт из крестовины Вставляем новый пневмопатрон

Разрушение перманент контакта

Поломка перманент-контакта – распространенное явление. Приобретать новую деталь необязательно, можно отремонтировать старую. Этот вид ремонта офисных кресел своими руками не займет много времени и сил. Главное – выявить причину неисправности.

Если деформировалась упорная пружина, ей необходимо придать исходную форму. То же самое касается кронштейнов. Однако если истерлись винтовые крепежные детали, придется заменить их на новые. Если спинка стула шатается, соединения перманент-контакта нужно уплотнить – затянуть потуже.

Перманент-контакт

Советы по эксплуатации

Офисное кресло, особенно отремонтированное – довольно хрупкая и уязвима конструкция. При эксплуатации рекомендуется строго придерживаться инструкции. Если игнорировать существующие правила, срок годности изделия заметно сократится. Чтобы мебель в офисе служила долго, необходимо иметь в виду следующие моменты:

1. Не рекомендуется эксплуатировать кресла в помещении с повышенной влажностью воздуха.
2. Если мебель внесли в офис или в квартиру с мороза, нельзя сразу же приступать к сборке, потому что хрупкие пластиковые детали очень чувствительны к температурным перепадам. Начинать монтаж лучше как минимум через сутки.
3. Нельзя давить на болты во время сборки, иначе гайка может упасть под обивку и придется демонтировать сиденье в поисках крепежной детали.
4. Запрещается превышать допустимую нагрузку на ролики и крестовину.

На стул нельзя садиться вдвоем, иначе может сломаться база изделия. Для сотрудников с большим весом рекомендуется выбирать кресла с металлической крестовиной: она прочнее и надежнее, чем пластиковая. Категорически запрещается с размаху падать на сиденье.

Следует помнить о хрупкости подлокотников. На них ни в коем случае нельзя садиться. Специалисты рекомендуют один раз в квартал подтягивать все крепежные болты, чтобы они не разбалтывались с течением времени. Не стоит использовать сиденье для транспортировки тяжелых предметов, от этого быстро портится обивка и выходят из строя механизмы. Нельзя возить кресло по полу, если он покрыт кафельной плиткой: когда ролики попадают в стыки между ее фрагментами, это приводит к быстрому изнашиванию.

У компьютерных кресел ткань довольно уязвима к внешним воздействиям. Сиденье и спинку необходимо еженедельно чистить пылесосом, чтобы на них не скапливалась пыль. В случае возникновения трудновыводимых пятен можно использовать только средства, рекомендуемые в инструкции по эксплуатации. Категорически запрещается применять народные методы.

Нельзя разрешать детям играть на офисном кресле для развлечения. От этого быстро изнашиваются ролики и крестовина, также это уменьшает срок годности механизма качания.

Для того чтобы кресло прослужило долго и не ломалось, необходимо строго соблюдать требования к эксплуатации. Если гарантия на предмет мебели уже закончилась, простейшие ремонтные работы можно выполнить самостоятельно. Успех починки зависит от сложности поломки, а также от качества запчастей, выбранных для устранения неисправности.

Правила эксплуатации

Видео

Инструкция по ремонту офисного кресла своими руками, виды поломок

Даже самая качественная мебель со временем выходит из строя, ломается. Восстановление изделий стоит дорого, тогда пользователи выполняют ремонт офисного кресла своими руками вместо того, чтобы обращаться к профессиональным мастерам. Процедура не является очень сложной, доступна для неопытных людей. Главное – выявить причину неполадок и далее действовать в соответствии с пошаговой инструкцией.

1. Распространенные поломки
2. Этапы разборки изделия
3. Варианты ремонта
4. Замена роликов
5. Поломка пиастры
6. Разрушение механизма качания
7. Поломка пневмопатрона
8. Разрушение перманент контакта
9. Видео

Распространенные поломки

Офисное кресло – довольно сложное устройство, которое состоит из пятилучевой крестовины, пневмопатрона, механизма качания, пиастры, перманент-контакта. Любой из этих элементов может выйти из строя. Самыми распространенными видами поломок являются:

1. Сиденье не опускается либо не поднимается. Проблема возникает, когда кончик рычага, который воздействует на кнопку газлифта, ломается либо прогибается.
2. Проблемы с колесиками. Наблюдаются, если отсутствует стопорное кольцо либо ломается втулка.
3. Кресло не держит «горизонт». Скорее всего, это связано с разрушением механизма качания.
4. Перекос спинки. Свидетельствует об износе механизмов, поддерживающих данный элемент, неплотно затянутых креплениях, производственных браках.
5. Снижение устойчивости мебели. Самые частые причины – поломки газлифта либо механизма качания.

Если хотя бы один конструктивный элемент офисных кресел выходит из строя, дальнейшая эксплуатация изделия невозможна до тех пор, пока проблема не будет устранена. Для выполнения ремонтных работ могут потребоваться новые запчасти взамен изношенных или сломанных деталей. Заказать их можно в сервисных центрах либо у производителей мебели.

Не рекомендуется приобретать офисные кресла с гарантийным сроком обслуживания меньше 1,5 лет. Именно такая мебель быстрее всего выходит из строя.

Этапы разборки изделия

Если офисное кресло сломалось, первое, что необходимо сделать, – разобрать конструкцию. Для этого потребуются резиновый молоток, шлицевая и крестовая отвертки, кольцевая выколотка. Все действия производят поэтапно:

1. В первую очередь снимают сиденье, переворачивают кресло, вынимают крепежные элементы.
2. Откручивают болты, которые фиксируют подлокотники, снимают эти детали вместе с пластинами.
3. Отсоединяют крепежи, удерживающие перманент-контакт.
4. Крестовину отделяют от пневмопатрона, для этого аккуратно постукивают молотком по соединению.
5. Колесики снимают с установочных гнезд, извлекают заглушки, находящиеся в стальном корпусе. Процедуру выполняют при помощи шлицевой отвертки.

Все манипуляции с механизмами рекомендуется проделывать, удерживая конструкцию на весу, чтобы не сломать хрупкие пластиковые детали. По этой же причине нельзя прилагать физические усилия при откручивании крепежей. После завершения демонтажа компьютерного кресла необходимо собрать все детали в одном месте, чтобы ничего не потерять.

Варианты ремонта

Если выходят из строя перманент-контакт или крестовина, ремонт можно выполнить своими руками. Сломанные пиастры, пневмопатроны, механизмы качания придется заменить новыми деталями. Это же правило распространяется на испорченные колесики.

Замена роликов

Со временем ролики могут выпадать из лучей крестовины из-за изношенности заглушек, особенно если последние изготовлены из алюминия либо пластика. Чтобы починить эти элементы, необходимо выполнить ряд действий:

1. Кресло переворачивают так, чтобы ролики находились сверху.
2. Колесики извлекают из крестовины. Для этого необходимо просто потянуть их на себя.
3. С лучей крестовины при помощи отвертки снимают кожухи.
4. Испорченные заглушки вытаскивают из корпуса.
5. Монтируют новые уплотнители и собирают детали в обратном порядке: кожухи, затем ролики.

Сломанное колесико обрабатывают суперклеем либо заменяют новым. Распространенная причина поломки – накопление мусора, волосков, нитей. В этом случае ролики снимают, прочищают, устанавливают на прежнее место.

Если в офисном кресле выходит из строя гнездо фиксации оси колесиков, скорее всего, придется поменять крестовину.

Поломка пиастры

Сделать ремонт офисного кресла можно своими руками, если у мастера имеется опыт с работы с механикой. В первую очередь необходимо уточнить, из какого материала изготовлена крестовина. Пластиковую деталь лучше сразу заменить, поскольку хрупкое изделие бессмысленно реставрировать. Восстановление пиастры производят следующим образом:

1. Кресло переворачивают, для удобства ставят его сиденьем на стул, чтобы спинка прижималась к поверхности пола.
2. Колесики извлекают из креплений.
3. Отвинчивают 4 болта, которые фиксируют механизм качания и пиастру к сиденью.
4. Отсоединяют газлифт при помощи легкого постукивания резиновым либо деревянным молотком. Действовать необходимо аккуратно, иначе механизм деформируется и придет в негодность. «Прикипевшее» соединение обрабатывают специальной жидкостью.
5. При помощи отвертки снимают стопор пневмопатрона, шайбу, затем шток газлифта.
6. Пиастру сбивают слабыми постукиваниями.
7. Ремонт пластиковой детали подразумевает склеивание, пайку, однако эти методы актуальны только при наличии незначительных повреждений.
8. Сломавшийся луч крестовины фиксируют пластиковыми либо металлическими накладками, закрепляют их шурупами или суперклеем. Металлические детали восстанавливают при помощи сварки.

Ремонт компьютерного стула необходимо выполнять очень внимательно и аккуратно. Небрежное отношение может привести к поломке пиастры или пневмопатрона.

Открутить болты Сбить пиастру легкими постукиваниями Прикрутить новую

Разрушение механизма качания

При поломке механизма качания придется заменить его. Деталь прикрепляется к сиденью 4 винтами, поэтому для демонтажа необходимо выполнить ряд действий:

1. Все соединительные болты отвинчивают отверткой.
2. Пневмопатрон аккуратно выбивают из креплений.
3. Просверливают отверстия в детали либо используют переходные пластины.
4. Производят замену испорченного элемента.

Компьютерный стул – популярный вид мебели, но большинство моделей производят в Китае. Отечественные запчасти, которые можно найти в соответствующих отделах, к ним не подходят. В этом случае придется заказывать детали либо попытаться выполнить ремонт механизма качания своими руками (для этого потребуется сварочный аппарат).

Поломка пневмопатрона

Пневмопатрон представляет собой двухкамерное изделие, внутри которого находится воздух под давлением. Газлифт нельзя разбирать и ремонтировать в домашних условиях, возможна только полная замена детали. Чтобы починить офисное кресло своими руками, необходимо действовать по инструкции:

1. Отсоединяют крепежи, которые удерживают механизм. Для этого из сиденья выкручивают несколько шурупов.
2. Сидушку снимают, газлифт извлекают, предварительно несильно ударив по конструкции со стороны крестовины.
3. Извлечение механизма из металлического корпуса производят при помощи деревянной или бронзовой выколотки.
4. Новый пневмопатрон устанавливают в крестовину, фиксируют к сиденью.

Механизм может сломаться из-за неаккуратного обращения с офисным креслом, превышения рекомендованных нагрузок, длительной эксплуатации. Самостоятельная разборка пневмопатрона строго запрещена, поскольку мастер может получить серьезные травмы. Оптимальным решением станет приобретение новой детали и замена испорченной.

Разрушение перманент контакта

Благодаря перманент-контакту офисный стул обеспечивает надежную поддержку позвоночника. Если деталь сломалась, новую приобретать не обязательно, можно произвести ремонт своими руками. Необходимые действия будут зависеть от характера поломки:

1. Деформация упорной пружины, искривление кронштейнов. Для восстановления элементов необходимо вернуть им первоначальную форму.
2. Износ винтовых крепежей. В этом случае поможет только их замена.
3. Расшатывание спинок. Избавиться от этой проблемы поможет уплотнение соединений перманент-контакта.

Пошаговое описание действий поможет разобраться, как правильно починить офисное кресло, не прибегая к услугам специалистов. Обычно работы по замене и восстановлению элементов не вызывают трудностей у домашних мастеров. После ремонта необходимо соблюдать стандартные правила эксплуатации мебели, и тогда изделия прослужат дольше.

Видео

Как отремонтировать офисное кресло своими руками: пошаговая инструкция для ремонта

Поломка компьютерного кресла — это не причина для покупки новой мебели, ведь почти все можно отремонтировать

Современные офисные кресла используются как в офисах, так и дома и как всякая мебель эти устройства, рано или поздно, нуждаются в ремонте. Предлагаю обзор наиболее распространённых поломок и простые инструкции по их устранению.

Виды офисных кресел

Вместо конструктивно сложной мебели можно использовать мешок, в котором просто нечему ломаться

Повреждения и поломки офисной мебели, равно как и сложность ремонта, определяются конструктивными особенностями и особенностями эксплуатации той или иной модели. В продаже представлен широкий ассортимент офисных кресел. Что выбрать с учетом комфорта использования, продолжительности ресурса и последующей ремонтопригодности?

В креслах руководителя используется функция качания с возможностью блокирования. Разумеется, тут есть возможность установки сиденья по высоте и по наклону.

Преимущества и недостатки:

• Модели для посетителей отличают такие качества как надежность, дешевизна и высокая ремонтопригодность. Несмотря на невысокий уровень комфорта такая мебель — это неплохой выбор для оснащения офиса или домашнего кабинета при условии непродолжительной работы.
• Модели для персонала отличает комфорт и функциональность использования. Но, за счет дополнительной функциональности конструкция усложняется, а потому такие кресла сложнее ремонтировать в сравнении с предыдущим вариантом, где просто нечему ломаться.
• Модели для руководителей — это еще больше комфорта, полезных и не очень функций и еще больше роскоши в отделке. Все эти преимущества оборачиваются сложным ремонтом.

Конструктивные особенности

На чертеже простой офисный стул, который по степени комфорта лишь незначительно уступает полноценному креслу

В конструкции простой модели для посетителей применены следующие детали:

• Трубчатый сварной металлический каркас.
• Пластиковые или фанерные сиденье и спинка.
• Крепежные элементы для присоединения спинки и сиденья к каркасу.

Поверх сиденья и спинки наклеен поролон и натянута обивка.

Схематичное изображение конструктивных элементов компьютерного кресла

Более сложные модификации кресел отличаются повышенной функциональностью, что достигается за счет применения ряда конструктивных элементов, таких как:

• Крестовина с роликовыми парами – позволяет относительно безопасно и комфортно перекатываться по ровному полу.
• Газлифт – механизм, отвечающий за изменение высоты расположения сиденья.
• Механизмы изменения наклона спинки и наклона сиденья.
• Механизмы, блокирующие функцию раскачивания сиденья.

Распространенные поломки

Поломка газлифта и невозможность поднять сиденье – это самая распространённая проблема недорогой офисной мебели

Так как конструкция стульев для посетителей проста и ломаться там нечему, сосредоточимся на наиболее распространённых поломках функциональных кресел.

• Повреждение крестовины. Сама по себе крестовина прочная монолитная деталь, которую в условиях нормальной эксплуатации сложно сломать. Чаще в крестовине ломаются или изнашиваются декоративные пластиковые накладки.
• Повреждение роликов. В большинстве кресел при неправильной эксплуатации крошатся и ломаются ролики.
• Разрушение механизма качания. При неправильной эксплуатации кресла в механизме качания перестает срабатывать блокировка и раскачиваться назад становится просто небезопасно.
• Поломка пневмопатрона. Это самая распространенная поломка, при которой в пневмопатроне ослабевает компрессия и шток с закреплённым сиденьем проваливается вниз.

Причины поломок

Причины поломок бывают двух типов, а именно, несоблюдение правил эксплуатации и естественный износ деталей. Рассмотрим наиболее распространенные повреждения подробнее.

Самостоятельный ремонт — насколько это возможно

Такие поломки встречаются нечасто, но даже их можно исправить и подарить мебели вторую жизнь

Практически любую поломку из ранее перечисленного списка можно устранить, не обращаясь в мастерскую. Более того, для устранения перечисленных неполадок будет достаточно инструментов, которые наверняка есть в любой домашней мастерской. Рассмотрим способы устранения наиболее распространенных неполадок в работе офисного кресла.

Чтобы скрыть потертости пластиковых накладок, ошлифуйте всю крестовину наждачкой до равномерно матовой поверхности.

По типу крепления, есть два вида роликов: запрессованные в посадочные места и модели с резьбовым штоком. Если кресло китайское, шток ролика скорее всего запрессован.

Как снять газлифт для ремонта

Для того чтобы ремонтировать или менять газпатрон, до него нужно добраться и сделать это можно тремя способами.

Встаньте на крестовину и раскачивая сиденье дёргайте его на себя, пока оно вместе с механизмом качания не слезет со штока

Переворачиваем кресло вверх ногами и придерживая крестовину, наносим удары молотком по периметру штока, пока сиденье не слетит

Откручиваем механизм от сиденья, переворачиваем конструкцию крестовиной кверху и сбиваем механизм со штока молотком

Как отделить крестовину?

На фото показан периметр газлифта, ударяя по которому, вы сможете освободить крестовину

Тут тоже не обойтись без молотка. Переворачиваем узел крестовиной кверху и выбиваем газпатрон, нанося удары молотком по выступу, показанному на фото.

Итак, газпатрон извлечён, что делать дальше?

Газлифты имеют стандартные размеры, а потому с заменой детали проблем не будет

Проще всего купить новую деталь и установить ее на место поврежденного элемента. После того как замена выполнена, вся конструкция собирается в обратном порядке.

Ремонт газпатрона

Разборка.

С нижней части корпуса отверткой снимается стопор и шайба, а затем со штока снимается стакан

Снимается шайба и сепараторный подшипник

Снимается резиновая прокладка — ограничитель

Ремонт. После того как закончили разборку, можно заменить или хотя бы очистить резиновую прокладку, которая из-за износа неплотно прилегает к стакану. На этом же этапе можно заменить сепараторный подшипник. Если кресло при повороте хрустит, дело именно в этой детали.

Обратный процесс (сборка). Сборка газлифта выполняется, как и разборка, но в обратной последовательности.

Простой и дешевый способ починки газлифта

Меряем расстояние от механизма качания до газлифта в том положении, в котором он находился при поднятом сиденье

Подбираем полипропиленовую трубу с внутренним диаметром соответствующим внешнему диаметру штока и отрезаем кусок нужного размера

Снимаем крестовину, сиденье и демонтируем газлифт

Нагреваем ранее подготовленный кусок трубки и одеваем его на шток до упора

Одеваем нерабочий газлифт и фиксируем крестовину в изначальном положении

Устанавливаем сиденье и пользуемся рабочим креслом

Несмотря на то что предложенный способ прост и дешев, он эффективен. Разумеется, такой способ подойдет, если креслом пользуетесь только вы и никто не попробует поменять высоту под свои габариты.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, какие поломки и характерны для офисных кресел и сможете эти повреждения исправить. Видео раскроет некоторые нюансы, а если в ходе ремонтных работ появятся вопросы, задайте их в комментариях к статье.

Починка Офисного кресла: полезные советы и детальная инструкция

Распространенные поломки

Перед ремонтом газлифта офисного кресла необходимо выяснить основные причины неисправности. Среди основных поломок следует выделить следующие:

• Сиденье стула не поднимается и не опускается. Проблема в том, что сломался рычаг регулировки положения. Давление на кнопку слишком велико, что вызывает проблему.
• Нестабильность. Механизм качания вышел из строя. Газлифт может сломаться, что приведет к потере сопротивления.
• Нарушение движения колес. Он ломается, когда изнашивается внутренняя часть держателя колеса. Нарушена целостность втулки.
• Кривой. Изношен механизм крепления сиденья. Это также может произойти в случае фатальных ошибок в процессе сборки.
• Сложность фиксации спинки стула в одном положении. Наблюдается износ спинки и крепления сиденья.

Из-за того, что компьютерное кресло представляет собой сложный механизм, в процессе его эксплуатации часто возникают механические сбои.

При появлении любого из перечисленных симптомов требуется осмотр и ремонт. В противном случае использование стула грозит травмированием.

Почему колесики иногда ломаются?

Причин поломки колесиков может быть несколько:

• Загрязнение.
• Пыль и грязь, которые забивают движущиеся части, сокращают срок службы компонентов.
• Тяжелая нагрузка по весу.
• Неровная поверхность пола.
• Изношен посадочный штифт.
• Производственные дефекты.

Или может оказаться, что стороны просто исчерпали свой ресурс, физически потребленный. Конечно, покупать новую мебель из-за такой проблемы как минимум неразумно. Важно знать, как снимать колеса с офисного кресла. Тогда проблема решится довольно быстро.

Механизм качания

Еще одна распространенная неисправность — это когда кресло больше не держится в горизонтальной плоскости. Пытаясь опереться на спину, он падает назад. Блоки локации не работают.

Смотрите также

Здесь механизм поворота должен был деформироваться и выйти из строя. В большинстве случаев он крепится к каркасу стула 4 винтами. Иногда используется соединение болт-гайка.

Для снятия и замены механизма потребуется:

• открутить болты крепления или саморезы, удерживающие механизм;
• аккуратно снимите газлифт с сиденья;
• снимаем механизм поворота;
• установите новый элемент или попробуйте восстановить старый.

Механизмы поворота изготовлены из металла. Если он деформирован и поврежден, восстановление маловероятно. Лучше купить новую деталь и поставить в обратном порядке.

Но здесь есть проблема. Большинство компьютерных кресел собирают в Китае. Отечественные варианты встречаются реже. Запчасти от наших производителей не подходят к китайским креслам. Это касается и рассматриваемого механизма. Они бывают разных размеров. Если у китайцев параметры 20х20 см, то у наших — 20х15 см.

Мастерам пришла в голову идея использовать переходные пластины. Это предотвратит просверливание новых отверстий в металле.

Установив новый механизм, вы сможете отремонтировать спинку своими руками. Здесь нет ничего сложного. А вам нужен самый классический инструмент.

Что делать, если спинка кресла не держит?

Поломки компьютерного кресла случаются часто и порой не зависят от особенностей эксплуатации. Частая неисправность компьютера или офисного кресла: не держит спинку, при оперении на него пользователь не ощущает необходимой поддержки, иногда спинка просто откидывается назад. Причины этого дефекта зависят от типа конструкции кресла.

Если спинка упала в стул с твердой конструкцией. Скорее всего, речь идет о дефектах продукции или откровенном мошенничестве, когда при производстве стульев используется некачественное сырье. В этом случае возможно только дополнительное крепление металлическими или деревянными рейками с последующим их креплением в месте неисправности.

В случае поломки кресла с отдельно закрепленными элементами можно говорить о частичном ремонте механизма или его замене. Сложность ремонта зависит от поломки. Как правило, здесь не обойтись без профессионального обследования. Причины, по которым не держится спинка стула, могут быть разными. В частности, часто нарушаются условия эксплуатации, при которых регулярно превышается допустимая весовая нагрузка на изделие. Ремонт офисного или компьютерного кресла возможен по гарантии, если не истек гарантийный срок и пользователь соблюдал правила эксплуатации. Если недорогое кресло требует ремонта, стоит рассчитывать на полную замену всего механизма.

Как разобрать

уметь отремонтировать офисное кресло самостоятельно необходимо, так как не всегда удается обратиться в сервисный центр за помощью специалистов. Чтобы разобрать конструкцию, необходимо в общих чертах понимать расположение основных конструктивных элементов изделия.

Для начала нужно провести подготовительные работы.

Для этого вам необходимо выполнить следующие действия:

1. Поверните мебель спинкой к стене. Надавите на перекладину, не прилагая особых усилий.
2. Осторожно поверните и покачайте механизм крепления спинки
3. Разделите устройство гидравлического газа и поперечное сечение.
4. Отвинтите каждое колесо от поперечины.

важно правильно разделить спинку и сиденье. От этого зависит целостность мебели. После того, как подготовка будет завершена, необходимо собрать все детали, чтобы не потерять их.

Наиболее частое место деформации — пересечение балок креста.

Примечание! При разборке кресла не прилагайте слишком больших усилий. В противном случае рискуете сломать хрупкий пластик под давлением.

Для снятия газогидравлического устройства без чрезмерных усилий пневматический патрон можно перевернуть. После этого просто подденьте и снимите деталь несколькими легкими движениями.

Все действия нужно выполнять на весе, чтобы не повредить детали.

Как отремонтировать газпатрон своими руками

Сначала снимается шайба с нижней части газового баллона, после чего снимается пластиковый кожух. Затем откручивается верхний подшипник с резиновым уплотнением. Разобрав изделие, внимательно осматривают прокладку. Если он изношен, его нужно будет заменить. Иногда, сидя в кресле, слышен характерный треск, свидетельствующий о выходе из строя подшипника. В этом случае его придется менять вместе с прорезиненной прокладкой.

Ремонт офисного кресла

После завершения разборки можно приступать к ремонтным работам. В зависимости от типа сбоя спектр выполняемых действий будет отличаться. Важно внимательно следовать инструкциям производителя, чтобы не усугубить проблему.

Чтобы определить вид неисправности, начинающим мастерам стоит ориентироваться на признаки поломок и на то, что вышло из строя.

Замена ножек

Такой выход из строя происходит чаще, так как основная нагрузка прикладывается к этому механизму. Чтобы произвести замену или ремонт, просто осторожно извлеките деталь из держателя. Снимается она довольно легко, для этого необходимо надавить на нее с усилием. После этого устанавливается новая деталь.

Процесс сборки выполняется в обратном порядке.

Замена крестовины

Ремонт крестовины — ответственная задача, от которой зависят эксплуатационные возможности кресла. Для увеличения герметичности в механизм вставляется полая трубка меньшего диаметра. После этого он прочно фиксируется внутри.

Труба служит стержнем, на котором базируется основная часть оборудования детали.

Поломка пневмопатрона

Газогидравлическое устройство можно заменить на новое. Починить можно, но после предмета долго не протянет. При установке нового продукта будьте осторожны, чтобы не повредить основание.

Деталь скрепляется болтами своими руками.

Советы по эксплуатации

Компьютерное кресло требует бережного обращения. Особенно это актуально для уже отремонтированного устройства. При использовании необходимо придерживаться определенных правил, чтобы не сломать мебель. В противном случае срок эксплуатации устройства значительно сократится. Следует учитывать следующие рекомендации специалистов:

• Не рекомендуется использовать изделия в помещениях с повышенным уровнем влажности воздуха, так как это быстро нарушает целостность механизма.
• Если мебель была доставлена ​​при низких температурах, запрещается собирать ее сразу после помещения в теплое помещение. Монтаж лучше начать на следующий день, чтобы не нарушить целостность конструкции.
• Не давите на болты и основные крепления конструкции. Пластик не выдерживает высоких механических нагрузок.
• Не нагружайте крейцкопф.

категорически запрещается сразу монтировать и использовать кресло, подвергшееся воздействию низких температур, оптимальное время адаптации — 24 часа.

Примечание! Дети не должны садиться на офисные стулья для игр. По этой причине основные механизмы быстро изнашиваются.

Несколько человек не могут сидеть на одном стуле одновременно. Также не стоит забывать о хрупкости подлокотников. При чрезмерном давлении они быстро портятся. Во многих дизайнах ткань также уязвима для пыли и грязи. Часто пылесосьте, чтобы избежать скопления грязи.
При сборке нужно проявлять максимальную осторожность, чтобы не порвать провода из-за чрезмерного перекручивания элементов.

Офисный стул — удобный и практичный предмет мебели. Чтобы он прослужил дольше, нужно соблюдать основные принципы. Своевременная замена деталей поможет продлить срок эксплуатации устройства.

Не забывайте о регулярном профилактическом осмотре, который подразумевает смазку всех подвижных элементов, а также затягивание ослабленных гаек и винтов.

Как отремонтировать компьютерное кресло своими руками

Компьютерное кресло – неотъемлемый атрибут рабочего места современного человека, без которого сложно представить кабинет или офис.

Офисные кресла созданы, чтобы быть легкими, маневренными и комфортными для длительной работы в офисе или дома

Удобство компьютерного стула выражено в его эргономичной и функциональной форме, оно подходит для людей любого телосложения, роста или веса. Все это возможно благодаря уникальной способности подстраиваться по высоте или уровню наклона спинки под нужды конкретного пользователя, за что отвечает газлифт, встроенный в конструкцию каждого кресла.

Основные признаки неисправности газ-лифта

Однако эта же деталь является и уязвимым местом, поломка которого приводит в негодность весь функционал сиденья.

Офисные кресла- удобная и функциональная мебель, но иногда они требуют ремонта

Ремонт компьютерного стула в домашних условиях

Детали компьютерного кресла, которые могут подлежать замене или ремонту

Схема устройства офисного стула

В случае если вы столкнулись с неисправностью компьютерного стула, необходимо выяснить какая именно деталь требует ремонта. Одной из самых распространенных причин поломки является газлифт, как деталь, которая больше всего подвержена износу.

Самодельный ремонт не сможет восстановить полную функциональность офисного кресла

Существует два способа исправить поломку сломанного газлифта. Первый вариант – замена неисправной детали на новую, неважно какую, от целого стула или купленную в магазине.

Газлифт кресла или подъемный механизм предназначен для регулировки офисного кресла по высоте

Этот способ можно считать дорогостоящим, так как потребуется приобретение целого газлифта. Чтобы произвести замену, вам понадобится следующий набор инструмента:

1. столярный молоток;
2. плоскогубцы;
3. болт диаметром не меньше 10 мм;
4. отвертка или шуруповерт;
5. техническая смазка.

Набор инструментов для ремонта

Для замены ножки компьютерного стула необходимо следовать пошаговой инструкции:

• Снимаем колесики и демонтируем спинку сидения, для чего переворачиваем стул и откручиваем необходимые винты с нижней части кресла. Это необходимо для последующего удобства демонтажа, так же нужно снять подлокотники, если они имеются.

Крестообразной отверткой откручиваем 4 болта

Снимаем с механизма стула сиденье

Отсоединенный механизм стула

Приступаем к демонтажу газлифта

Новый газлифт для замены сломанного

Собираем крестовину на место

Собранный стул после ремонта

Второй способ является более дешевым, он заключается в фиксации газлифта в одном положении. Однако данный способ исключает возможность настроить высоту кресла, однако если вам нужна одинаковая высота, он вполне пригоден. Вам понадобятся:

1. отвертка;
2. труба, резиновый шланг, или набор шайб, зависит от того что имеется у вас под рукой;
3. тряпка, чтобы убрать следы масла.

Перед началом починки важно убедиться, что в газлифте отсутствует газ и газовая камера имеет свободный ход вверх и вниз, то есть если рычаг регулировки высоты свободно болтается. Только после этого следуйте инструкции.

Согласно инструкции представленной ранее, снимаем стул вместе с механизмом качания, оставляя крестовину.

Сбиваем киянкой крестовину с кресла, ударять нужно как можно ближе к середине, поочередно с разных сторон пневмопатрона

Переворачиваем ее вверх и в центре видим защелку, снимаем ее, после чего вынимаем шайбы покрытые маслом. Проделав это можно вытащить внешний корпус, из которого торчит подъемный шток, на котором крепятся резиновый демпфер, упорная шайба, подшипник и вторая упорная шайба.

Снимаем стальную шайбу-защелку

Снимаем стакан, а затем все остальное с оси — резинку, шайбы и подшипник

Далее подбираем поставку, которую закрепим на подъемном штоке, тем самым закрепив высоту кресла на определенном уровне. Использовать можно любой материал от ПВХ трубы до шланга и шайб с гайками, главное, чтобы он свободно надевался на шток.

Изготавливаем трубку нужной длины, с внутренним диаметром не меньше диаметра оси

Отмерьте необходимую длину шланга и закрепите его демпфером, затем наживите упорную шайбу, подшипник, вторую шайбу и вставьте конструкцию обратно в корпус газлифта.

Надеваем полученную трубку на ось, а затем резинку (если она еще жива) и шайбы с подшипником

Соберите обратно газлифт, установив внешние шайбы и защелку. Кресло готово.

Насаживаем на место крестовину, и завершаем сборку установкой колес

Замена крестовины

Так выглядит металлическая крестовина с пластиковыми кожухами снизу

Отдельным случаем стоит отметить поломку крестовины. Хотя данную деталь делают из особо прочных материалов, ее поломка не исключена, в особенности, если она сделана из пластика.

Виды крестовин: пластик, алюминий, металл с деревянными накладками

Благо замена этой детали на новую довольно проста. Вам понадобятся:

1. новая крестовина;
2. молоток;
3. плоскогубцы.

Для замены следуйте инструкции: переверните компьютерное кресло спинкой вниз, вытащите колесики из креплений. Возьмите плоскогубцы и круговыми движениями выбивайте газлифт, нанося точечные удары по его краям

Чтобы снять пластиковую крестовину с газлифта, нужно держась за газлифт и легкими ударами молотка обстучать сверху крестовину вокруг места присоединения

После того как отсоедините крестовину, установите колесики на новую и вставьте вторую часть кресла в отверстие. Можете не беспокоиться насчет несовместимости, так как крепление газлифта у всех офисных стульев стандартизировано.

Для выбивания газлифта из крестовины, лучше использовать проставку соответствующего размера. чтобы не допустить ударов в центральную часть газлифта

Таким образом, вы можете починить любое офисное кресло своими усилиями, без дорогостоящей покупки нового стула.

Видео: Ремонт офисного кресла. Как заменить газлифт (газпатрон) офисного кресла.

Ремонт компьютерного кресла своими руками в домашних условиях

1. Конструкция
2. Крестовина
3. Механизм качания
4. Газовый лифт

Всем доброго времени суток! У многих из вас дома есть минимум один офисный стол на колесиках, с подъемным механизмом и прочими штуками. Потому сегодня мы поговорим про ремонт компьютерного кресла.

Несмотря на кажущееся сложное устройство, на практике с неисправностями можно справиться своими руками. Да, придется купить некоторые запчасти, потратить время и силы.

Кто не хочет заниматься этим сам, может обратиться за помощью к мастеру, который работает на дому или принимает проблемные кресла в мастерской. Адреса и контакты не составит труда отыскать в Москве и любом другом городе, таком как Минск, Калуга, Харьков, Питер, Киев и пр.

Но я все же предлагаю попробовать в домашних условиях справиться с креслом. На деле здесь нет ничего сложного. Специальный инструмент или богатый опыт вам не потребуется. Надо лишь знать устройство и понимать, где что находится.

Конструкция

Ассортимент офисных компьютерных стульев огромен. Но это разнообразие не должно вас пугать. В действительности практически все подобные элементы мебели выполнены из одинакового набора устройств и механизмов.

• База или крестовина. Это то, на чем стул стоит на полу. Зачастую крестовина дополнена роликами. Базы бывают пластиковыми и металлическими. Металл качественнее и долговечнее, но при этом заметно дороже;
• Ролики. Устанавливаются на краях лучей крестовины. Обычно из 3-5 штук. Колеса также бывают пластиковыми и металлическими. Но крепление и шарнир внутри любых роликов всегда металлические;
• Газовый патрон или просто газлифт. Он же газовый амортизатор. Нужен для обеспечения упругости. Конструктивно выполняет роль ножки;
• Механизм качания. С его помощью пользователь меняет угол наклона и фиксирует в удобном положении спинку;
• Пиастра. Рычаг, необходимый для поднятия и опускания сиденья кресла;
• Соединитель между спинкой и сиденьем. Называется перманент-контактом.

Также на офисных и компьютерных креслах обычно предусмотрены подлокотники. Хотя это не обязательный элемент. Еще в конструкции предусмотрен подшипник, разные болтовые соединения, фиксаторы, клипсы и пр.

Существует несколько наиболее распространенных поломок. Они касаются механизма качения, газлифта и спинки. Последняя шатается и не фиксируется в заданном положении. Актуальная проблема офисного кресла, когда пользователь часто облокачивается назад.

Починить спинку, заменить лифт и крестовину вы можете самостоятельно. Дополнительно опирайтесь на рекомендации с видео инструкций по ремонту.

Крестовина

Металлические крестовины ломаются крайне редко. А вот пластиковые деформируются с завидной регулярностью. В основном происходит разрушение в местах соединения лучей крестовины.

Некоторые советуют взять поврежденный элемент, заполнить полую конструкцию крестовины каким-то материалом типа полипропиленовой трубы, а затем клеем или паяльником все собрать. Но нагрузка будет слишком высокой, и такое соединение вряд ли долго продержится.

Самым правильным решением будет замена элемента компьютерного кресла. Для этого нужно:

• Демонтировать ролики. Чаще всего их можно легко извлечь из посадочных мест. Если же там применяется жесткая фиксация, открутите крепления и снимите их;
• Снять пиастру. Фиксация осуществляется здесь на конус. Чтобы разъединить элемент с газлифтом, нужно аккуратно, но с усилием постукать молотком в месте соединения. Если поддается плохо, воспользуйтесь смазкой типа WD40;
• Убрать стопорную клипсу. Ее устанавливают в углубление вверх газлифта;
• Выбить сам газовый лифт. Снимается он путем выбивания. Только крайне важно не бить по самому цилиндру, наполненному газом. Это опасно для вашего здоровья и жизни.

Затем покупайте новую крестовину, и в обратной последовательности собирайте весь узел.

Механизм качания

Еще одна распространенная неисправность, когда кресло перестает удерживаться в горизонтальной плоскости. Пытаясь опереться на спинку, она заваливается назад. Фиксаторы положения не работают.

Здесь наверняка деформировался и вышел из строя механизм качания. В большинстве случаев он монтируется на конструкцию кресла с помощью 4 винтов. Иногда применяется болтово-гаечный вариант соединения.

Чтобы снять и заменить механизм, вам придется:

• открутить крепежные болты или саморезы, на которых держится механизм;
• из посадочного места аккуратно выбить газовый лифт;
• снять механизм качания;
• установить новый элемент или попробовать восстановить старый.

Механизмы качания выполняются из металла. При его деформации и повреждения восстановление маловероятно. Лучше приобрести новую запчасть и поставить ее в обратной последовательности.

Но тут есть одна проблема. Большинство компьютерных кресел собирают в Китае. Реже встречаются отечественные варианты. Запчасти от наших производителей не подходят под китайские кресла. Это касается и рассматриваемого механизма. Они разные по размеру. Если китайский имеет параметры 20х20 см, то наши делают их 20х15 см.

Народные умельцы придумали использовать переходные пластины. Это позволит не сверлить в металле новые отверстия.

Установив новый механизм, вы сумеете своими руками починить спинку. Ничего сложного тут нет. И инструмент понадобится самый классический.

Газовый лифт

Здесь речь идет о пневматическом патроне. По сути это конструкция, состоящая из двух камер, которые заполняются воздухом или газом. Когда пользователь нажимает на рычаг регулировки положения, клапан закрывает переток воздуха между этими камерами.

Когда при надавливании клапан не срабатывает, имеются проблемы с поршнем, уплотнителем и другими компонентами.

Ни в коем случае не пытайтесь разобрать газовый лифт. Это неразборное устройство, которое при неисправностях подлежит полной замене.

• Для снятия газлифта нужно убрать защитный кожух на ножке, предварительно демонтировав все мешающие доступу элементы;
• В центре крестовины снизу обычно имеется пружинная защелка. Ее следует извлечь с посадочного места;
• Извлекайте подшипник и прочие компоненты под фиксатором. Точно запомните последовательность их расположения;
• Теперь убирается сама крестовина. Тем самым вы открываете доступ к газовому лифту;
• Избавьтесь от чехла. В месте соединения лифта и сиденья самое сложный участок. При активной эксплуатации кресла просто вытащить газлифт бывает сложно. Обработайте это место технической смазкой с проникающим эффектом. Отлично подойдет WD40;
• Снимите сам старый газовый лифт, установите новый, и соберите весь узел, действуя в обратной последовательности.

Вот так вы можете в домашних условиях без посторонней помощи отремонтировать ваше любимое компьютерное кресло.

Кресла включают в себя целый ряд элементов, которые ремонту и восстановлению обычно не подлежат. Вся суть ремонта сводится к тому, чтобы снять поврежденные запчасти, и установить на их место новые детали.

Думаю, у вас все получится и вы обязательно справитесь.

Если остались вопросы, задавайте их в комментариях. Также не забывайте подписываться и приглашать к нам своих друзей!

Ремонт и доработки сварочных инверторов своими руками

Характеристики большинства бюджетных инверторов нельзя назвать выдающимися, в то же время мало кто откажется от удовольствия использовать оборудование со значительным запасом надёжности. Между тем существует немало способов усовершенствовать недорогой сварочный инвертор.

Типовая схема и принцип работы инвертора

Чем дороже сварочный инвертор, тем больше в его схеме вспомогательных узлов, задействованных в реализации специальных функций. А вот сама схема силового преобразователя остаётся практически неизменной даже у дорогостоящего оборудования. Этапы превращения сетевого электрического тока в сварочный достаточно легко проследить — на каждом из основных узлов схемы происходит определённая часть общего процесса.

С сетевого кабеля через защитный выключатель напряжение подаётся на выпрямительный диодный мост, сопряжённый с фильтрами высокой ёмкости. На схеме этот участок легко заметить, здесь расположены внушительные по размеру «банки» электролитических конденсаторов. У выпрямителя задача одна — «развернуть» отрицательную часть синусоиды симметрично вверх, конденсаторы же сглаживают пульсации, приводя направление тока практически к чистой «постоянке».

Схема работы сварочного инвертора

Далее по схеме находится непосредственно инвертор.

С понижающего трансформатора напряжение снимает выходной выпрямитель, ведь мы хотим сварку именно на постоянном токе. Благодаря выходному фильтру природа тока меняется с высокочастотного пульсирующего до практически прямой линии. Естественно, в рассмотренной цепи преобразований есть множество промежуточных звеньев: датчиков, управляющих и контрольных цепей, но их рассмотрение выходит далеко за рамки любительской радиоэлектроники.

Конструкция сварочного инвертора: 1 — конденсаторы фильтра; 2 — выпрямитель (диодная сборка); 3 — IGBT-транзисторы; 4 — вентилятор; 5 — понижающий трансформатор; 6 — плата управления; 7 — радиаторы; 8 — дроссель

Узлы, пригодные к модернизации

Важнейший параметр любого сварочного аппарата — вольт-амперная характеристика (ВАХ), за счёт неё и обеспечивается стабильное горение дуги при разной её длине. Правильная ВАХ создаётся микропроцессорным управлением: маленький «мозг» инвертора на ходу меняет режим работы силовых ключей и мгновенно подстраивает параметры сварочного тока. К сожалению, каким либо образом перепрограммировать бюджетный инвертор нельзя — управляющие микросхемы в нём аналоговые, а замена на цифровую электронику требует незаурядных знаний схемотехники.

Однако «умений» управляющей схемы вполне достаточно, чтобы нивелировать «криворукость» начинающего сварщика, ещё не научившегося стабильно удерживать дугу. Гораздо правильнее сосредоточиться на устранении некоторых «детских» болезней, первая из которых — сильный перегрев электронных компонентов, ведущий к деградации и разрушению силовых ключей.

Вторая проблема — использование радиоэлементов сомнительной надёжности. Устранение этого недостатка сильно снижает вероятность возникновения поломок через 2–3 года эксплуатации аппарата. Наконец, даже начинающему радиотехнику будет вполне по силам реализовать индикацию фактического сварочного тока для возможности работы со специальными марками электродов, а также провести ряд других мелких доработок.

Улучшение теплоотвода

Первый недостаток, которым грешит подавляющее большинство недорогих инверторных аппаратов — плохая схема отвода тепла с силовых ключей и выпрямительных диодов. Начинать доработку в этом направлении лучше с увеличения интенсивности принудительного обдува. Как правило, в сварочных аппаратах устанавливают корпусные вентиляторы с питанием от служебных цепей напряжением 12 В. В «компактных» моделях принудительное воздушное охлаждение может вовсе отсутствовать, что для электротехники такого класса, безусловно, нонсенс.

Достаточно просто увеличить воздушный поток путём установки нескольких таких вентиляторов последовательно. Проблема в том, что «родной» кулер скорее всего придётся снять. Чтобы эффективно работать в последовательной сборке, вентиляторы должны иметь идентичную форму и число лопастей, а также скорость вращения. Собрать одинаковые кулеры в «стопку» крайне просто, достаточно стянуть их парой длинных болтов по диаметрально противоположным угловым отверстиям. Также не стоит беспокоиться о мощности источника служебного питания, как правило её достаточно для установки 3–4 вентиляторов.

Если внутри корпуса инвертора недостаточно места для установки вентиляторов, можно приладить снаружи один высокопроизводительный «канальник». Его установка проще по той причине, что не требуется подключение к внутренним цепям, питание снимается с клемм кнопки включения. Вентилятор, разумеется, должен устанавливаться напротив вентиляционных жалюзеек, часть которых можно вырезать, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление. Оптимальное направление потока воздуха — на вытяжку из корпуса.

Второй способ улучшить теплоотвод — замена штатных алюминиевых радиаторов на более производительные. Новый радиатор нужно выбирать с наибольшим количеством как можно более тонких рёбер, то есть с наибольшей площадью контакта с воздухом. Оптимально в этих целях использовать радиаторы охлаждения компьютерных ЦП. Процесс замены радиаторов довольно прост, достаточно соблюдать несколько простых правил:

1. Если штатный радиатор изолирован от фланцев радиоэлементов слюдой или резиновыми прокладками, их нужно сохранить при замене.
2. Для улучшения теплового контакта нужно использовать кремнийорганическую термопасту.
3. Если радиатор нужно подрезать, чтобы он поместился в корпус, обрезанные рёбра нужно тщательно обработать надфилем, чтобы снять все заусенцы, иначе на них будет обильно оседать пыль.
4. Радиатор должен быть плотно прижат к микросхемам, поэтому предварительно на нём нужно разметить и просверлить крепёжные отверстия, возможно, потребуется нарезать резьбу в теле алюминиевой подошвы.

Дополнительно отметим, что нет смысла менять штучные радиаторы отдельно стоящих ключей, замене подвергаются только теплоотводы интегральных схем или нескольких высокомощных транзисторов, установленных в ряд.

Индикация сварочного тока

Даже если на инверторе установлен цифровой индикатор установки тока, он показывает не реальное его значение, а некую служебную величину, масштабированную для наглядного отображения. Отклонение от фактической величины тока может составлять до 10%, что неприемлемо при использовании специальных марок электродов и работе с тонкими деталями. Получить реальное значение сварочного тока можно путём установки амперметра.

В пределах 1 тысячи рублей обойдётся цифровой амперметр типа SM3D, его даже можно аккуратно встроить в корпус инвертора. Основная проблема в том, что для измерения столь высоких токов требуется подключение через шунт. Его стоимость находится в пределах 500–700 рублей для токов в 200–300 А. Обратите внимание, что тип шунта должен соответствовать рекомендациям производителя амперметра, как правило, это вставки на 75 мВ с собственным сопротивлением порядка 250 мкОм для предела измерения в 300 А.

Установить шунт можно либо на плюсовую, либо на минусовую клемму изнутри корпуса. Обычно размеров соединительной шины достаточно для подключения вставки длиной около 12–14 см. Изгибать шунт нельзя, поэтому если длины соединительной шины недостаточно, её нужно заменить медной пластиной, косичкой из очищенного однопроволочного кабеля или отрезком сварочной жилы.

Амперметр подключается измерительными выходами к противоположным зажимам шунта. Также для работы цифрового прибора требуется подать напряжение питания в диапазоне 5–20 В. Его можно снять с проводов подключения вентиляторов или найти на плате точки с потенциалом для питания управляющих микросхем. Собственное потребление амперметра ничтожно.

Повышение продолжительности включения

Продолжительность включения в контексте сварочных инверторов более разумно называть продолжительностью нагрузки. Это та часть десятиминутного интервала, в которой инвертор непосредственно выполняет работу, оставшееся время он должен пребывать на холостом ходу и охлаждаться.

Для большинства недорогих инверторов реальная ПН составляет 40–45% при 20 °С. Замена радиаторов и устройство интенсивного обдува позволяют увеличить этот показатель до 50–60%, но это далеко не потолок. Добиться ПН порядка 70–75% можно путём замены некоторых радиоэлементов:

1. Конденсаторы обвязки ключей инвертора нужно поменять на элементы той же ёмкости и типа, но рассчитанные под более высокое напряжение (600–700 В);
2. Диоды и резисторы из обвязки ключей следует заменить на элементы с большей рассеиваемой мощностью.
3. Выпрямительные диоды (вентили), а также MOSFET или IGBT-транзисторы можно заменить на аналогичные, но более надёжные.

О замене самих силовых ключей стоит рассказать отдельно. Для начала следует переписать маркировку на корпусе элемента и найти подробный даташит на конкретный элемент. По паспортным данным выбрать элемент для замены достаточно просто, ключевыми параметрами служат пределы частотного диапазона, рабочее напряжение, наличие встроенного диода, тип корпуса и предельный ток при 100 °С. Последний лучше рассчитать собственноручно (для высоковольтной стороны с учётом потерь на трансформаторе) и приобрести радиоэлементы с запасом предельного тока около 20%. Из производителей такого рода электроники наиболее надёжными считаются International Rectifier (IR) или STMicroelectronics. Несмотря на довольно высокую цену, крайне рекомендуется приобретать детали именно этих брендов.

Намотка выходного дросселя

Одним из наиболее простых и в то же время самых полезных дополнений для сварочного инвертора будет намотка индуктивной катушки, сглаживающей пульсации постоянного тока, которые неизбежно остаются при работе импульсного трансформатора. Основная специфика такой затеи в том, что дроссель изготавливается индивидуально для каждого отдельного аппарата, а также может со временем корректироваться по мере деградации электронных компонентов или при изменении порога мощности.

Для изготовления дросселя понадобится всего ничего: изолированный медный проводник сечением до 20 мм 2 и сердечник, желательно из феррита. В качестве магнитопровода оптимально подойдёт либо ферритовое кольцо, либо сердечник броневого трансформатора. Если магнитопровод набран из листовой стали, его нужно просверлить в двух местах с отступом около 20–25 мм и стянуть заклёпками, чтобы иметь возможность беспроблемно прорезать зазор.

Дроссель начинает работать, начиная от одного полного витка, однако реальный результат виден, начиная с 4–5 витков. При испытаниях следует добавлять витки до тех пор, пока дуга не начнёт ощутимо сильно тянуться, мешая отрыву. Когда варить с отрывом станет затруднительно, нужно скинуть с катушки один виток и подключить параллельно дросселю лампу накаливания на 24 В.

Тонкая настройка дросселя выполняется с помощью сантехнического винтового хомута, которым можно уменьшить зазор в сердечнике, либо деревянного клина, которым этот зазор можно увеличить. Нужно добиваться, чтобы горение лампы при розжиге дуги было максимально ярким. Рекомендуется изготовить несколько дросселей для работы в диапазонах до 100 А, от 100 до 200 А и более 200 А.

Заключение

Все «навесные» дополнения, такие как дроссель или амперметр, лучше монтировать отдельной приставкой, которая включается в разрыв любой из сварочных жил посредством штекера типа байонет. Таким образом внутри корпуса инвертора сохранится достаточно пространства для вентиляции, а дополнительные устройства можно будет легко отключить за ненадобностью.

Нужно помнить, что кардинальной, глубокой модернизации провести не получится, иными словами, «РЕСАНТУ» в KEMPPI разумными силами и средствами не превратить. Однако изготовление приспособлений и мелкая доработка оборудования — отличный способ лучше изучить технологию дуговой сварки и проникнуться профессиональными тонкостями.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов