Ленточный фундамент: устройство, важные моменты при возведении, срок службы, глубина заложения, преимущества и недостатки

Что обязательно нужно знать о ленточном фундаменте для частного дома?

Одной из самых популярных разновидностей основания зданий является ленточный фундамент. Он подходит для сооружений разного типа, в т.ч. широко используется в частном домостроении.

При выборе важно правильно оценить реальные условия эксплуатации. Для того чтобы возвести такой фундамент своими руками, необходимо разобраться что это такое? Также ознакомиться с его особенностями, конструкцией, принципами проектирования и расчета.

Применение, характеристика, отличия от других типов оснований

Ленточный фундамент представляет собой контур из железобетонных стен с разной заглубленностью в грунт, проложенный под всеми внешними стенами, а также под основными внутренними перегородками сооружения.

Как и любое другое основание, он воспринимает и распределяет все эксплуатационные нагрузки, обеспечивая устойчивость здания.

Главная конструктивная особенность ленточного фундамента для частного дома заключается в том, что он закладывается только под несущими элементами сооружения (в отличие от плитного основания), но образует непрерывный, замкнутый контур в отличие от столбчатого и свайного основания.

Рассматриваемый вариант подходит для жилых, производственных, хозяйственных и иных строений практически любой конструкции (бревенчатые, брусовые, кирпичные, панельные, каркасные и другие дома). В зависимости от глубины заложения ленточного фундамента, его закладка позволяет возводить дома большой этажности. Бетонная лента может укладываться в большинство разновидностей грунтов.

Ленточный фундамент нельзя обустраивать в болотистых и грунтах, способных к неравномерной усадке (слабые, неоднородные структуры). Ограничено применение в высокопучинистых и глубокопромерзающих грунтах, а также при высоком залегании грунтовых вод.

Плюсы и минусы

Многовековой опыт эксплуатации ленточных фундаментов указывает на такие его преимущества:

  1. Повышенная несущая способность.
  2. Равномерное распределение нагрузок на грунт. Этому способствует замкнутая конструкция, размещенная по всему периметру, и значительная площадь опоры.
  3. Возможность оптимизации конструкции в зависимости от эксплуатационных факторов путем изменения ширины ленты и заглубления.
  4. Универсальность применения.
  5. Простота изготовления позволяет все делать своими руками.
  6. Повышенная долговечность при надежной тепло- и гидроизоляции.
  7. Оптимальное сочетание себестоимости и надежности. При равных прочностных характеристиках ленточный фундамент обойдется значительно дешевле других типов фундаментов.
  8. Достаточно высокая скорость возведения. Она уступает столбчатому фундаменту, но заметно превосходит плитное основание.
  9. Возможность формирования большого, утепленного подвала, а также полноценного цокольного помещения. Если большой подвал не нужен, можно спланировать строение с подвалом под частью дома.

Следует отметить и определенные недостатки ленточного фундамента:

  1. Невозможность возведения на слабых и сильно увлажненных грунтах.
  2. Большое заглубление при большой глубине промерзания грунта.
  3. Большой объем земляных работ, особенно при строительстве заглубленного фундамента и большого подвала.
  4. Необходимость проведения тщательных геологических исследований для определения нужного заглубления ленты.
  5. Длительный период ухода за бетоном, что удлиняет срок приостановки дальнейшего строительства дома.

При выборе фундамента необходимо тщательно взвесить все плюсы и минусы. В целом, преимущества ленточного фундамента, как правило, превосходят недостатки, что и обеспечивает его популярность.

Используемые материалы

При возведении ленточного фундамента основным материалом является бетон, из чего, собственно, и состоит сам фундамент. От бетона зависят прочностные характеристики и стойкость к эксплуатационным воздействиям.

Для того чтобы бетонное основание получилось долговечным, он должен соответствовать марке не ниже М300. При самостоятельном изготовлении используется смесь цемента, песка и щебня в соотношении 1:3:5.

Для сборного ленточного фундамента могут использоваться железобетонные плиты ФЛ 12.12 или ФЛ14.12, а также блоки ФБС размером 0,8-2,5 м.

Бетон обязательно армируется стальными стержнями. Согласно спецификации к проекту, в основу каркаса закладывается рифленая стальная арматура класса АIII (А500) диаметром от 12 до 16 мм. Для вертикальной увязки применяется гладкая арматура диаметром 10-12 мм. Связка каркаса обеспечивается стальной вязальной проволокой.

Важным элементом является подушка под бетонную ленту. Она изготавливается из слоев песка и щебня или гравия средней фракции. Для гидроизоляции применяется битум или битумная мастика, рубероид, толстая полиэтиленовая пленка.

Утепление может обеспечиваться насыпными, плиточными, листовыми или рулонными теплоизоляционными материалами. Наиболее часто применяется керамзит, пенополистирол (пенопласт), пенополиуретан, минеральная вата, стекловата.

Помимо основных материалов следует учитывать расход вспомогательных материалов. Для монтажа опалубки потребуется обрезная доска шириной не менее 20 см и толщиной не менее 15 мм. Можно использовать фанеру, пластмассовые или металлические листы. Для укрепления опалубки нужен брус.

Стоимость

Себестоимость ленточного фундамента состоит из затрат на материалы (в т.ч. их транспортировку) и проведение работ. «Львиная» доля расходов ложится на бетон.

Исходя из средних цен 2019 года, для характерных примеров можно привести такие цифры затрат: 30х60 см – 3900 руб/м, 40х80 см – 4800 руб/м. Стоимость работ в среднем составляет 30-40% от затрат на материалы. Эту статью можно заметно сократить при изготовлении фундамента своими руками.

При заказе изготовления ленточного фундамента под ключ можно привести такие ориентировочные расценки:

  • при размере дома 4х6 м – 130000-150000 рублей (стоимость работ – 50000-65000 руб.);
  • при размере 6х8 м – 165000-190000 рублей (работа – 70000-80000 руб.);
  • при размере 6х10 м – 220000-250000 рублей (работа – 90000-110000 руб.);
  • при размере 9х9 м – 245000-280000 рублей (работа – 100000-125000 руб.).

Стоимость фундамента существенно зависит от заглубления и структуры грунта. На чрезмерно твердом грунте приходится использовать специальную землеройную технику.

Классификация фундамента ленточного типа подразделяется на несколько разновидностей:

  1. По конструкции выделяется 2 основных варианта – монолитный и сборный. Монолитный ленточный фундамент изготавливается путем заливки бетона в опалубку в один прием по всему контуру с армированием. Сборный вариант возводится из готовых железобетонных блоков (панелей), которые укладываются в траншею, а стыки между ними заливаются бетонным раствором.
  2. По используемому материалу. Наиболее распространенный вариант – железобетонный ленточный фундамент. В ряде случаев фундамент может изготавливаться из кирпича, газо- или пеноблоков, камня и даже дерева.
  3. По глубине залегания в грунте. Ленточный фундамент бывает: мелкозаглубленный и заглубленный (высокий). Первый вариант предусматривает заглубление бетонной ленты на 40-75 см. Он применяется при строительстве легких сооружений, а также при возведении домов на твердых (скалистых) участках, когда сам грунт имеет высокую несущую способность, а фундамент только равномерно распределяет нагрузку. Глубина мелкозаглубленной ленты меньше уровня промерзания, а значит, его нельзя использовать при высокой пучинистости грунта. У заглубленного ленточного фундамента подземная часть опущена ниже уровня промерзания. Такое заглубление дает возможность возводить большие сооружения, а также исключить влияние пучинистости почвы.

Выбор нужного варианта ленточного фундамента производится исходя из конкретных условий – эксплуатационных нагрузок, состава и строения грунта, климатических и природных особенностей местности. Для принятия решения проводятся геологические исследования и необходимые расчеты.

Важнейшие параметры

Надежность и несущую способность ленточного фундамента определяют такие его размеры:

  1. Ширина ленты (толщина). Она выбирается с учетом толщины несущих стен. Ширина ленты должна быть превышать ее минимум на 10-15 см. Минимальная ширина бетонного ленточного фундамента составляет 25 см, а каменного – 50 см. Наиболее часто ширина ленточного фундамента с монолитной бетонной лентой выбирается в диапазоне 45-52 см.
  2. Высота подземной части, т.е. заглубление. Для мелкозаглубленного ленточного фундамента глубина составляет 40-75 см в зависимости от расположения грунтовых вод. Для заглубленного ленточного фундамента подошва располагается на 25-30 см ниже уровня промерзания, но не доходит до водного пласта на 15-25 см. Ленточный фундамент глубокого залегания может иметь высоту более 1,7-2 м. Наиболее распространенный вариант – 1,2-1,4 м.
  3. Площадь подошвы, т.е. опоры фундамента. Этот параметр рассчитывается с учетом фактических эксплуатационных нагрузок и сопротивления грунта. Он увязывает между собой длину и ширину ленты фундамента. Должно выполняться условие: S > 1,2F/kR, где F – суммарная эксплуатационная нагрузка; k – коэффициент, находящийся в диапазоне 1-1,4; R – сопротивление грунта (берется их справочных таблиц).

Перечисленные параметры зависят от веса всего сооружения и конструктивных его особенностей.

Различия для одноэтажной и двухэтажной жилой постройки

Ленточный фундамент широко применяется при строительстве одно- и двухэтажных домов. Важно понимать, что этажность увеличивает суммарную эксплуатационную нагрузку, что необходимо учитывать при выборе ширины и заглубления ленточного фундамента.

Читайте также:
Как оформить ванную комнату в стиле прованс — оригинальная простота для хорошегтроения

Ширину ленты для одноэтажного дома можно выбирать, исходя из минимально допустимых значений, т.е. 25 см, но не менее, чем на 10 см больше толщины несущих стен. Для двухэтажного строения следует увеличить площадь опоры. Рекомендуется обеспечивать ширину ленты с превышением толщины стен на 25-30 см.

Для обеих построек, возводимых на достаточно прочных и непучинистых грунтах, можно использовать мелкозаглубленный ленточный фундамент. При этом для одноэтажного дома достаточно глубина 40 см. Для двухэтажного здания следует увеличить заглубление почти в 2 раза – до 75-80 см. Более точные значения дают расчеты с учетом суммарной эксплуатационной нагрузки.

При использовании заглубленного ленточного фундамента глубина, как правило, выбирается исходя из уровней промерзания и расположения грунтовых вод. Увеличенная высота подземной части фундамента вполне способна выдерживать большие нагрузки, а потому, она практически одинакова для одно- и двухэтажного дома.

Особенности для строения с погребом

При строительстве дома с погребом стенки ленточного фундамента становятся одновременно стенками подвального помещения. Это обстоятельство вызывает возникновение дополнительных проблем:

  1. Для полноценного погреба (подвального помещения) необходимо пространство под полом высотой не менее 1,7-1,8 м, а с учетом бетонной стяжки и подушки – не менее 2-2,2 м. Соответственно, заглубление ленточного фундамента должно исходить из этого условия. В то же время, для исключения просачивания воды в погреб, должно оставаться расстояние до грунтовых вод не менее 40-50 см. Если всю высоту подвального помещения не удается обеспечить заглублением фундамента, то поднимается его надземная (цокольная) часть.
  2. При удалении грунта с внутренней стороны ленточного фундамента при эксплуатации возникают дополнительные боковые нагрузки при пучении грунта с внешней стороны. Для компенсации этих нагрузок придется увеличить прочность стенок. Минимальная толщина ленточного фундамента составит 40-50 см в зависимости от состава грунта и глубины погреба.

Помимо указанных особенностей при обустройстве погреба повышаются требования к гидроизоляции и утеплению стенок готового ленточного фундамента. Стенки желательно защитить и снаружи, и изнутри.

Применяются окрасочные составы, напыления, рулонные материалы и пропиточные составы. Гидроизоляция должна покрывать всю поверхность без зазоров. Оклеивание осуществляется в два слоя с перехлестом.

Обязательное условие – утепление. Отсутствие теплоизоляции нарушает тепловой режим не только в подвальном помещении, но и во всем доме. Утеплитель можно уложить внутри и снаружи.

Наиболее часто используется плитный пенополистирол, напыляемый пенополиуретан, термопанели, утепленная штукатурка. На поверхности земли необходимо сделать отмостку.

Процесс проектирования

При проектировании ленточного фундамента особо внимание уделяется следующим факторам:

  1. Эксплуатационные нагрузки. Они суммируются из веса всех элементов конструкции дома (стены, перекрытия, кровля) и веса самого фундамента; веса оборудования, мебели, бытовой техники и людей; снеговой и ветровой нагрузки.
  2. Тип и состояние грунта. Для классификации используется ГОСТ 25100-95. По таблицам определяется сопротивление грунта, набухание, подвижность, пучинистость и другие параметры, необходимые для определения несущей способности и нагрузок на фундамент со стороны грунта.
  3. Уровень промерзания грунта. Он различен в разных районах страны. Так в Московском регионе почва промерзает на 1,4 м, а в Новосибирске – на 2 метра.
  4. Уровень залегания грунтовых вод. Он может колебаться от нескольких десятком сантиметров до нескольких метров. Причем даже на одном участке в разных местах может быть обнаружено существенное различие.
  5. Рельеф местности. Наличие уклонов создает особые требования к проекту, когда закладывается разная высота стенок ленточного фундамента на разных сторонах контура.

Анализ приведенных факторов позволяет провести необходимые расчеты и запланировать дополнительные мероприятия (например, дренажная система, утепление, дополнительное укрепление и т.п.).

Устройство конструкции

Классическая схема ленточного фундамента включает такие элементы:

  • уплотненный слой грунта;
  • геотекстиль для удержания подушки от миграции в почву;
  • подушка из песчаного и гравийного слоев, исполняющая роль демпфера при вспучивании грунта и дренажную функцию;
  • гидроизоляция подошвы, выполняемая из рубероида или полиэтиленовой пленки, для исключения просачивания воды снизу;
  • тело ленты (бетонная основа ленточного фундамента в виде монолитной заливки или отдельных блоков, кирпичная, каменная или блочная кладка, и т.д.);
  • армирующий каркас из стальной арматуры, находящийся внутри тела ленты;
  • утеплитель, закрепляемый на наружной стенке ленточного фундамента;
  • гидроизоляция стенок ленточного фундамента с наружной и внутренней стороны.

В последнее время все чаще стали использовать несъемную опалубку, которая после заливки бетона становится составной частью фундамента. Она способна исполнять роль теплоизоляции и гидроизоляции.

Если вам нужно знать больше непосредственно о заложении ленточного фундамента своими руками, читайте нашу статью: “Надежное основание для вашего дома: пошаговая инструкция строительства ленточного фундамента“.

Реальные примеры того, как выглядит ленточный фундамент, мы собрали в фото галерее картинок:

Ленточный фундамент

Опубликовано 04.12.2013

Содержание

  1. Общее описание
  2. Типы ленточного фундамента, материалы и особенности
  3. Технология (этапы монтажа)

Общее описание ленточного фундамента

Ленточный фундамент устраивают по периметру всего дома, включая внутренние несущие стены. Это наиболее распространенный вид фундамента, однако сопровождается относительно большим объемом земляных работ, высоким расходом основного материала, и в большинстве случаев необходимостью применения опалубки. Обычно такой фундамент используется при строительстве домов из тяжелых материалов (кирпич, бетон, камень), с железобетонными перекрытиями, в случаях обустройства подвальных помещений. Но из-за простоты технологии этот фундамент очень часто применяется в малоэтажном частном строительстве как жилых домов, так и подсобных хозяйственных построек.

Читайте также:
Мелкозаглубленный ленточный фундамент: устройство на склоне, на сваях, на глине и на суглинке

Кроме того, ленточный фундамент отлично справляется со своей задачей и в случаях угрозы неравномерной усадки. Обычно такие ситуации возникают на участках, состав грунта которых неоднороден по площади, например, часть площади суглинок, а часть — песчаный грунт.

Ленточный фундамент позволяет обустроить подвальные помещения. В таких случаях стены фундаменты будут выполнять роль стен подвала. Однако, возможность строительства подземных помещений обуславливается свойствами грунта земельного участка, а также уровнем грунтовых вод. Кроме того, ленточные фундаменты отлично подходят для домов со сложной конфигурацией.

Срок службы ленточного фундамента зависит от используемого материала: кирпичные — 30-55 лет, сборные бетонные — 50-80 лет, монолитные бетонные и бутовые — до пары сотни лет. Однако цифры эти условные и очень многое зависит от качества самого материала (бутовые и кирпичные фундаменты) и качества используемого при кладке раствора.

Типы ленточного фундамента, материалы и особенности

По конструкции ленточные фундаменты подразделяют на монолитные, сборные и комбинированные. По виду используемого материала — бутовые, бутобетонные, кирпичные и бетонные. Также различают сплошные (непрерывные) и прерывистые ленточные фундаменты. Отметим, что по форме продольного сечения ленточные фундаменты бывают прямоугольные и трапециевидные. Ширина ленты фундамента не должна быть меньше толщины стены, которая на него опирается. Как правило, ширина фундамента больше на 10-15 см. Рассмотрим по порядку каждый из этих типов ленточных фундаментов.

Монолитный ленточный фундамент (его иногда называют заливным) монтируется непосредственно на строительной площадке. Он представляет собой однородное по составу полотно (ленту). После затвердевания бетонного раствора образуется жесткая неразрывная конструкция. Такой тип ленточного фундамента дополнительно армируется для придания еще большей прочности. Особенностью такого фундамента является необходимость возведения опалубки, которая и задает форму всей конструкции. Опалубка изготавливается из материалов, способных удержать бетонный раствор от растекания (дерево, металл и др.). Кроме того, опалубка может быть съемной (демонтируется после затвердевания фундамента) и несъемной (остается на месте в качестве утеплителя и гидроизоляции). Иногда опалубкой служат сами земляные стены выемки.

Особенности монолитного ленточного фундамента:

  1. основной материал — бетонный раствор;
  2. необходимость в жестком соблюдении технологии (температурный режим, технология укладки, последующий уход);
  3. необходимость обустройства опалубки;
  4. необходимость дополнительного уплотнения слоя бетонной массы;
  5. высокая прочность, надежность и долговечность.

Сборный ленточный фундамент собирается из отдельных железобетонных блоков, соединяемых между собой с помощью бетонного раствора и арматуры. На подготовленное основание, выровненное и утрамбованное, укладывают железобетонные плиты — блоки-подушки прямоугольной или трапециевидной формы, поверх которых на раствор устанавливаются бетонные фундаментные блоки с перевязкой швов (смещением). В местах стыков блоки дополнительно армируются.

Часто в случаях малоэтажного строительства фундаментные блоки кладут на песчаное основание без использования блоков-подушек. Это допустимо, если расчетные нагрузки на грунт не велики.

По сути сборный ленточный фундамент представляет собой тот же монолитный, но разрезанный на составные элементы, которые надежно соединены между собой. Пожалуй единственным существенным недостатком такой конструкции является сложность подгона отдельных элементов под требуемый размер фундамента в силу того, что изготавливаемые на заводах изделия стандартизированы по габаритам. В результате может возникнуть ситуация, когда в некоторых местах невозможно разместить готовый блок целиком и его приходится дробить. Часто такие места заполняют кирпичной кладкой или просто заливают бетоном.

Особенности сборного ленточного фундамента:

  1. значительное сокращение сроков возведения фундамента и трудозатрат на его обустройство;
  2. необходимость использования спецтехники (кран);
  3. возможность осуществления работ в зимние периоды;
  4. необходимость тщательной подгонки блоков между собой;
  5. удобство монтажа фундамента для домов с подвальными и цокольными этажами.

Комбинированный ленточный фундамент представляет собой сочетание форм и свойств разных типов фундаментов. Существует несколько его разновидностей: ленточный с использованием буронабивных свай, стоблчато-ленточный, сборный ленточный с монолитной подушкой, сборный ленточный с монолитный верхним поясом.

Такой тип фундамента целесообразно использовать только в конкретных ситуациях (сложные грунты, необходимость поднятия уровня первого этажа, склоны и др.). Технология комбинированного ленточного фундамента обоснована только в случаях, когда существует угроза преждевременного разрушения здания на обычном ленточном фундаменте.

Особенности комбинированного ленточного фундамента:

  1. сложность, а следовательно, и стоимость работ;
  2. снижение теплопотерь всего дома;
  3. возможность ведения строительства на сложных рельефах (склоны, холмы и др.);
  4. сохранение эксплуатационных характеристик на подвижных и глубокопромерзающих грунтах.

Бутовый ленточный фундамент кладется из крупного бутового камня (известняк, доломит, песчаник и др.). Камни в процессе кладки необходимо подбирать по размеру и форме так, чтобы максимально заполнить цементным раствором пустоты между ними, а также обеспечить перекрытие. Оптимальными считаются камни постелистой формы (с двумя примерно параллельными плоскостями).

Это самый трудоемкий и «медленный» тип фундамента, но в силу использования прочных природных материалов самый надежный и долговечный. Основными преимуществами бутового фундамента являются устойчивость к промерзанию и действию грунтовых вод. Несущая способность такой каменной кладки обусловлена правильным подбором камней и их взаимного расположения, раствора и соблюдением технологии укладки.

Бутобетонный ленточный фундамент отличается от бутового технологией и размером используемых камней — потребуются средние и мелкие бутовые камни, крупный щебень или гравий. Возможно использование битого пережженного кирпича. В качестве вяжущего используются цементные растворы. Состав бутобетонного фундамента примерно 50/50: половина — камни, половина — раствор. Технология укладки отличается тем, что нет необходимости тщательно подбирать размеры и форму камней, слои укладываются один за другим проливая раствором. Для домов из тяжелых материалов рекомендуется применять расширенное основание под бутобетонный ленточный фундамент.

Кирпичный ленточный фундамент по сути является обычной кирпичной кладкой на цементных растворах. Для этого типа фундамента используется полнотелый, влагоупорный, хорошо обожженный кирпич, иногда специальный кислотоупорный для агрессивных сред. Целесообразно применять такой фундамент в сухих грунтах. Для увеличения срока службы кирпичного фундамента необходимо особое внимание уделить качеству гидроизоляции, чтобы уменьшить разрушительное воздействие влаги на кирпич. Также неприменим кирпичный ленточный фундамент при высоком уровне грунтовых вод и большой глубине заложения фундамента. Крайне не желательно использовать для кладки силикатные виды кирпича, поскольку в любом грунте он более других подвержен быстрому разрушению.

Бетонный ленточный фундамент обустраивается из бетонной смеси и является разновидностью монолитного. В этом случае прочность и надежность фундамента будет определяться не только его размерами, но и качеством самой бетонной смеси — чем выше расчетные нагрузки на фундамент, тем выше должна быть марка бетона. Смесь или привозят готовую или приготавливают на месте строительства. В последнем случае необходимо использовать качественные (чистый) песок, мелкий гравий и воду. Для бетонного ленточного фундамента обязательно использование опалубки. Дополнительное армирование желательно, но не критично.

Читайте также:
Монтаж натяжных потолков — на каком этапе ремонта его лучше проводить?

Сплошной ленточный фундамент является самым распространенным и обустраивается в большинстве случаев возведения ленточного фундамента независимо от вида используемого материала. Сплошным он называется потому, что фундаментная лента непрерывна и образует замкнутый контур по всему периметру дома.

Прерывистый ленточный фундамент обустраивается в случаях, если фундамент собирается из отдельных элементов (сборный). На подготовленное основание укладываются блоки-подушки, поверх которых устанавливаются сами фундаментные блоки. Эти блоки-подушки могут располагаться как встык друг к другу, образуя сплошную фундаментную подушку, так и через определенные промежутки. В последнем случае фундамент и будет называться прерывистым. Такая конструкция целесообразна, когда ширина типовых блоков-подушек превышает расчетную ширину подошвы фундамента.

Различают также мелкозаглубленный и заглубленный ленточные фундаменты. Отличаются они и технологией и глубиной заложения (отсюда и название). Также существует еще незаглубленный фундамент, который устраивают на скальных основаниях.

Мелкозаглубленный ленточный фундамент является промежуточным между заглубленным и незаглубленным. Обычно глубина заложения такого фундамента составляет около 50-70 см. Обустраивается он, как правило, из бетонной смеси и армируется лентой или отдельным металлическими прутьями без жесткой связки их между собой. Также возможно использование готовых бетонных блоков, но с выпущенной арматурой для надежного соединения их между собой.

Мелкозаглубленный ленточный фундамент подходит для каркасных, деревянных и одноэтажных домов и хозяйственных построек из кирпича и камня. Целесообразно использовать этот тип фундамента на непучинистых и слабопучинистых грунтах. На других видах грунтов необходимы будут дополнительные меры повышения его прочности, например, большие песчаные подушки для уменьшения степени пучинистости грунта.

Технология (этапы монтажа)

Технология устройства ленточного фундамента довольно проста, однако, требует соблюдения определенного порядка действий. Знание этапов строительства ленточного фундамента пригодится также и для того, чтобы было возможным осуществлять контроль за строительными работами если используется наемная сила. Рассмотрим обобщенные основные этапы обустройства ленточного фундамента без частных случаев.

Этапы возведения ленточного фундамента:

1. Подготовительные работы

Включает в себя расчистку участка, завоз строительных материалов в нужном количестве, разметка осей дома. Здесь важно уделить особое внимание правильности и точности разметки. Необходимость соблюдения геометрических размеров, прямых углов является залогом успешных и быстрых последующих работ. Для разметки используются деревянные колья и веревка или проволока.

2. Земляные работы

Включают в себя рытье траншеи (выемки) и ее обустройство. В зависимости от размеров и удобства последующего возведения самого фундамента определяют ширину выемки. В случаях, когда ленточный фундамент строится без опалубки, т. е. бетон укладывается прямо в земляной ров, ширина траншеи соответствует расчетной ширине фундамента. Способ осуществления земляных работ ручной или механизированный и определяется объемом работ. Дно вырытой траншеи необходимо обязательно подчистить и выровнять вручную. После этого следует подготовить основание. Для этого на дно укладывают слой (100 -200 мм) песка или мелкого гравия и тщательно утрамбовывают. Далее поверх получившейся подушки укладывают гидроизоляцию или заливают цементным раствором. Это необходимо для того, чтобы вода из заливаемого бетона не уходила в грунт. В случаях обустройства бутового и кирпичного ленточного фундамента также необходимо уплотнение подушки цементным раствором. Мы уже писали об этом.

3. Установка опалубки

Этот этап включает в себя подготовку в размер и монтаж опалубки внутри траншеи. Чаще всего опалубку изготавливают из деревянных досок, струганных с одной стороны, реже она бывает разборная металлическая. Неструганная сторона располагается к земляным стенкам, толщина доски 40-50 мм. Для жесткой фиксации стен опалубки применяют распорки и клинья подходящего размера. На этом этапе крайне важно надежно зафиксировать опалубку, чтобы избежать «раздувания» стен фундамента — это может негативно повлиять на качество самого фундамента. Также важно соблюдать вертикальность стен и зафиксировать верх планками. Обычно опалубку выводят на 30-40 см выше плоскости земли — эта часть станет цоколем будущего строения. Важно проследить, чтобы доски опалубки плотно прилегали друг к другу для избежания потерь жидкого бетона через эти щели. Иногда на внутренние поверхности установленной опалубки дополнительно кладут слой гидроизоляции (пленка, рубероид). Перед укладкой бетона крайне желательно заложить места входа и выхода будущих коммуникаций. Непосредственно перед укладкой желательно обильно смочить деревянную опалубку водой, чтобы дерево меньше впитывало влаги из бетона.

В случаях обустройства бутового и кирпичного ленточного фундамента опалубка не применяется и на подготовленное и пролитое цементным раствором основание начинают укладывать слои камня или кирпича, строго соблюдая вертикальность и геометрические размеры фундаментных стен.

4. Монтаж арматуры

Этот этап заключается в правильном монтаже армирующих прутьев внутри опалубки. Диаметр прутьев, их количество и расположение определяется проектом. Обычно арматуру собирают в специальные каркасы, скрепленные между собой. Горизонтальные и вертикальные армирующие слои соединяются между собой сваркой или проволокой с определенным шагом (обычно 10, 15, 20 см). Глубина заложения арматуры соответствует высоте фундамента. Таким образом получается железобетонный монолитный ленточный фундамент.

5. Укладка бетонной смеси

После окончательной подготовки опалубки и армирующих слоев производится укладка бетона в получившуюся форму. Технология укладки (ее также называют заливкой) бетона проста: слой за слоем, толщиной около 15 см, бетон заливают в опалубку, трамбуя каждый слой. Процесс трамбовки необходим, чтобы удалить из бетонной смеси возможные воздушные пузыри и помочь ей равномерно распределиться по форме. Здесь очень важна однородность бетонной смеси и ее густота. Конечно, жидкий бетон гораздо легче перемещать и он легко заполняется пустоты, однако, в таком случае высока вероятность, что наполнитель (гравий, песок) будет оседать на дне фундамента, тем самым снижая его общую прочность. Важно проводить укладку бетонной смеси целиком, т. е. не делать длительных перерывов между заливкой, чтобы бетон не успел схватиться полностью.

В случае обустройства бутобетонного фундамента технология монтажа несколько отличается. Необходимо чередовать операции заливки бетона и укладки бутового камня с одновременным подгоном камней друг к другу и уплотнением бетонной смеси.

6. Гидроизоляция фундамента

Спустя 1-1.5 недели после укладки бетона снимают опалубку. Обычно к этому моменту бетон набирает около 70% своей расчетной прочности. На наружные стены фундамента монтируется гидроизоляция (битумная мастика, рубероид). На этом этапе важно проконтролировать, чтобы гидроизоляция не отслаивалась от стен фундамента. Особое внимание следует уделить гидроизоляции кирпичного ленточного фундамента.

7. Обратная засыпка

Этот этап включает засыпку оставшихся пустот вокруг фундамента песком, глиной или земляными остатками. Не рекомендуется использовать для этих целей плодородные слои почвы. Обратную засыпку необходимо проводить последовательно и аккуратно, чтобы не повредить гидроизоляционный слой. Каждый уложенный в пазухи вокруг фундамента слой необходимо тщательно утрамбовать.

На этом монтаж ленточного фундамента окончен. Фундамент желательно сооружать как можно скорее после рытья траншеи, чтобы избежать ее возможного обрушения и попадания дождевых вод. Рекомендуется до полного схватывания накрывать верхние поверхности изолирующими материалами, например, пленкой, для исключения попадания атмосферных осадков и мусора. Также рекомендуется обустроить отмостку вокруг фундамента, которая служит для отведения воды.

Читайте также:
Как сделать декупаж мебели

Технология строительства ленточного фундамента довольно проста, но трудозатратна и сопровождается большим объемом земляных работ. Такой фундамент подходит для большинства домов и хозяйственных построек не только по прочности, надежности и долговечности, но по доступности используемых материалов. Возведение ленточного фундамента возможно своими силами, однако, при самостоятельном его обустройстве и отсутствии практических навыков будьте готовы к длительности процесса и возможным ошибкам, которые часто возникают вследствие попытки сэкономить или просто по незнанию. Поэтому желательно доверить строительство фундамента будущего собственного дома профессионалам, предварительно убедившись в их квалификации. И уж экономить на этом важном этапе строительства никак не рекомендуется.

Делаем ленточную шлифовальную машину из болгарки

  1. Особенности
  2. Что необходимо?
  3. Как сделать?
  4. Как выбрать ленту?

Порой в хозяйстве крайне необходима ленточная шлифовальная машина. Это крайне полезный инструмент, благодаря которому можно заточить или отшлифовать какие-либо материалы. Изготовить данный станок можно самостоятельно из обыкновенной болгарки. Такой инструмент обычно присутствует в каждой домашней мастерской, да и стоимость маленькой болгарки совсем невелика.

Особенности

Что нужно знать о ленточной шлифовальной машине перед её самостоятельным изготовлением? Есть несколько важных критериев, которые влияют на производительность и качество работы аппарата. Главный из них – мощность. Ведь она является главным компонентом самодельной машины. Аппараты с высокой мощностью и большим количеством оборотов подойдут для интенсивной зачистки каких-либо материалов. А вот средние обороты пригодятся для поверхностного шлифования. Универсальным вариантом будет считаться УШМ с регулятором оборотов. В данном случае можно самостоятельно регулировать скорость вращения в зависимости от степени обработки.

Следует также учесть ширину будущей шлифовальной ленты. В зависимости от нее следует подбирать размеры ведущего и ведомых колёс самодельного аппарата. Многие ленты имеют ширину 100 мм, но для мелких бытовых нужд сгодятся и ленты шириной 75 мм. И не стоит забывать о безопасности. Это касается и изготовления, и пользования аппаратом. При изготовлении будет применяться сварка. Поэтому работать стоит строго в защитной маске.

Рекомендуется не держать поблизости никаких легковоспламеняющихся предметов и горючих жидкостей. Сам же самодельный аппарат работает от электросети. Поэтому необходимо избегать высокого уровня влаги и следить за изоляцией проводов.

Что необходимо?

Итак, перед тем, как приступать к изготовлению ленточной шлифмашины из болгарки, необходимо подготовить все составляющие материалы и инструменты. Для этого понадобятся:

  • сама болгарка, которая является основой будущего аппарата;
  • болты и гайки;
  • листовая сталь;
  • пружины;
  • трубки квадратной формы.

Среди инструментов будут необходимы:

  • тиски, на которых будет осуществляться большая часть операций по изготовлению шлифмашины;
  • дрель;
  • молоток;
  • сварка;
  • набор гаечных ключей;
  • рулетка.

Как сделать?

Когда все составляющие части подготовлены, можно приступать непосредственно к работе. Для начала необходимо изготовить кронштейн для болгарки. Он служит для того, чтобы надежно удерживать инструмент. Изготавливается кронштейн из стальных пластин. Их необходимо прочно зажать в тисках и выгнуть по форме болгарки. Затем полученные листы свариваются друг с другом. Помимо этого, можно установить на кронштейне регулировочные болты, которые позволят изменять угол расположения инструмента.

Затем можно приступать к изготовлению ведомых колёс. Всего в конструкции их предусмотрено два. Для этого понадобятся подшипники и болты. Подшипники крепятся на болты и фиксируются при помощи гайки. Поверх всего этого можно закрепить резиновый шланг для гладкости. Далее следует изготовить рабочую плоскость. На нее при работе на будущей ленточной шлифмашине будет опираться изделие. Изготавливается рабочая поверхность из пластин стали, которые свариваются вместе.

Также необходимо хорошо зачистить швы от сварки. Далее на концах плоскости сверлятся отверстия, в которых устанавливаются ведомые колёса.

Стоит подготовить основу для всей конструкции. Для нее и понадобится квадратная труба. В трубе необходимо просверлить отверстия, на которых крепится кронштейн и болгарка. Их рекомендуется закрепить при помощи болтов и гаек. Затем крепится рабочая плоскость. Всё тщательно сваривается. Далее необходимо изготовить основное ведущее колесо. Для него можно использовать короткую металлическую трубу с резиновым покрытием. Такая труба прочно крепится на вал УШМ при помощи гайки. Затем между основанием и кронштейном необходимо закрепить пружину, которая будет натягивать ремень шлифовальной ленты.

Далее можно устанавливать саму шлифовальную ленту на аппарат. Данный прибор следует надежно закрепить на удобном рабочем месте и можно приступать к тестированию. Крайне важно натянуть ремень так, чтобы он находился по центру ведущего и ведомых колёс.

Также рекомендуется правильно ухаживать за машинкой. При длительном использовании на ленте и на рабочих частях может скапливаться пыль, что приводит к раннему износу. Даже специализированные шлифовальные машины, имеющие пылесборники, не застрахованы от такой проблемы. Поэтому все рабочие части должны быть доступны для их очистки от остатков обработанных материалов.

Как выбрать ленту?

Шлифовальная лента является одним из главных компонентов самодельной шлифовальной машины. Главный показатель качества шлифовальной ленты – это размер абразивных зёрен. Именно они отвечают за качество шлифовки материала. Ленты могут быть крупнозернистыми, среднезернистыми и мелкозернистыми. Сами по себе абразивные зёрна представляют искусственные минералы с высокой степенью твердости. Также материал ленты не должен быть излишне жёстким. Такие ленты часто подвержены изломам. Также для самодельной шлифовальной машины можно использовать рулоны обычной наждачной бумаги.

Итак, изготовить ленточную шлифовальную машину из болгарки можно без проблем и довольно быстро своими руками. А учитывая стоимость готовых шлифовальных машин, самостоятельное её изготовление является довольно актуальным и разумным решением.

О том,как сделать ленточную шлифовальную машину из болгарки, смотрите в видео ниже.

Ленточная Шлифмашина Из Болгарки Своими Руками

Обладатели приусадебных либо дачных участков нередко сталкиваются с необходимостью выкопать глубокую неширокую яму для установки столбов, к примеру, для нового забора, беседки, опор под вертикальный сад, клумбу, виноградовые шпалеры либо арки и т. п.

Такие узенькие лунки, скважины время от времени бывает необходимо сделать в самых неловких местах. Такие ямы, в особенности глубочайшие, нереально выкопать просто лопатой, тут необходимо особое приспособление — бур.

Садовый земельный бур – это инструмент для бурения скважин в грунте, который просто нужен в хозяйстве дачника. Он комфортен и прост в управлении, помогает уменьшить до минимума издержки сил и времени на решение перечисленных выше задач, он очень универсален: при наличии сменных лезвий различного поперечника и конфигурации его функции есть вариант существенно расширить. Данный инструмент способен сменять нескольких землекопов, вооруженных лопатами.

Читайте также:
Керамическая плитка больших размеров: настенные крупноразмерные изделия для стен, плитка крупного формата

Чтоб выкопать яму при его использовании, достаточно приставить его к намеченному месту и, немного налегая, делать вращательные движения. Чтоб легче было представить, как смотрится садовый бур, вспомните, как смотрится обыденный кухонный штопор. И его принцип аналогичен механизму работы штопора.

Потому работа буром не просит специального обучения, физической силы, им работает даже ребенок, дама иначе говоря старый человек.

Данный инструмент довольно лёгок и малогабаритен, что позволяет без труда переносить его в разные места и делать благодаря его использованию работу в недоступных местах на маленьких местах. И в конце концов, надо отметить очевидные достоинства бура во время работы на сложном грунте. Бур, изготовленный из твёрдых металлов, способен перерезать корешки, раскалывать маленькие камешки, которые встречаются на глубине.

Сейчас что, каковы же способности этого инструмента. Разглядим вариант простейшей модели бура для грунта с нормальной плотностью и при средних физических способностях работающего. При таких критериях лунка глубиной 1 м и поперечником 20 см будет проделана примерно за 15 мин. А скважина глубиной 3 м и поперечником 30 см при тех же критериях займёт во времени около 2-3 часов.

Очень вероятная глубина для наилучших моделей данного инструмента – 15 м. Срок деяния – двух или более 10 лет (примерно 300 скважин).

Садовые буры различные по виду режущей части. Режущие элементы бывают в облике шнека, винтовые (как в штопоре) и типа полу дисков, двухлопастные (по сути плоскорез). Режущие детали бывают съёмные и сварные, они как правило бывают многоярусными. При бур начинается с лопастей наименьшего поперечника с постепенным повышением.

Кроме простоты управления, садовый бур к тому же довольно прост в изготовлении на дому. Для владельца, знакомого со слесарными инструментами и умеющего ими воспользоваться, сделать его не представляет трудности. Здесь мы попробуем дать советы по изготовлению как простого бура, так и поболее улучшенных моделей. Это поможет сберечь на покупке инструмента.

Начнём с обычного. Для домашнего производства более подходит конструкция с режущей частью в форме 2-ух полу дисков, лопастей как еще его называют 1-го диска – плоскореза.

В первую очередь, необходимо сделать чертёж избранной конструкции учитывая величины предполагаемого углубления в грунте, его поперечника и глубины. При всем этом поперечник режущего элемента ожидается на 5-7 мм не просто грядущего отверстия.

Дальше нужно поглядеть разные.

Ручной гриндер своими руками

Если вам интересна, как сделать грядки из досок, ознакомьтесь с.

Как верно посадить, стричь и ухаживать за миксбордером вдоль забора — читайте.

Нужно приготовить материалы, говоря конкретно:

  • кусочек крепкого листового металла для производства фрезы (лезвия),
  • кусочек трубы для воротка подходящей длины,
  • кусочек трубы наименьшего поперечника (с той целью расчетом, чтоб она вставлялась в первую трубу) для производства трубы – удлинителя,
  • кусочек железного стержня для ручки,
  • резьбовая шпилька с барашками,
  • 4 болта с шайбами и гайками.
  • аппарат,
  • болгарка,
  • молоток,
  • электродрель с набором свёрл по металлу,
  • абразивный круг для затачивания режущих частей,
  • стандартный набор слесарных инструментов.
  1. На кусочке листового металла начертить окружность подходящего поперечника и отметить её центр. Посредством болгарки вырезать заготовку грядущего лезвия. Потом нанести на заготовку линию разреза (по полосы поперечника) и выреза по величине окружности воротка. Разрезав приобретенный диск по диаметральной полосы напополам, болгаркой делаем вырезы под вороток на каждой половинке.
  2. Взять трубу-заготовку для производства воротка на одном из её концов болгаркой сделать продольные надпилы длиной 3-4 см. Их надо сделать более четырёх. Позже при помощи молотка согнуть надпилы к центру трубы так, чтоб сформировалось по сути остриё. Сейчас его необходимо обварить сварочным аппаратом так, чтоб в трубу – вороток не набивалась земля.
  3. Последующий шаг – сваривание обеих половинок диска к воротку. Его следует приваривать на протяжении приблизительно 5 см между собой под углом к плоскости вращения примерно 20 градусов. Идет уже одна часть бура готова.
  4. К трубе-удлинителю перпендикулярно приварить ручку: получится деталь в форме буковкы «Т». Для прочности ручку есть вариант дополнительно укрепить железной «косынкой». Эту Т-образную деталь воткнуть в трубу-вороток и, просверлив сквозное отверстие, соединить обе детали шпилькой с барашками. Таких отверстий в трубе-удлинителе вам понравятся несколько, чтоб регулировать общую длину воротка при необходимости.
  5. Бур готов. Остаётся только заточить лезвия. В этом случае принципиально учитывать, что кромка режущая на фрезах затачивается с расчетом, чтоб остриё было обращено к низу, ко дну будущей ямы.

На последующем видео наглядно показан данный процесс:

Ленточная шлифовальная машина своими руками.

  • Все, конечно сделать бур со сменными фрезами. Тогда при его использовании возможно бурить скважины различного поперечника. Для этой цели необходимо не только лишь сделать запасные фрезы соответственных размеров, да и предугадать метод крепления сменных лезвий к воротку. Самым незамудреным методом крепления случаются две приваренные пластинки из такого же листового металла, которые будут служить крепёжными площадками для лезвий. Их также следует приваривать под углом 20 градусов к плоскости вращения. В лезвиях и в крепёжных пластинках необходимо просверлить отверстия для болтов по 2 на каждой пластинке и соответственно на каждом лезвии. Фрезы крепятся обыкновенными болтами (М6) с шайбами и гайками. Следует учитывать, что болты необходимо вставлять резьбой наверх, чтоб они не мешали процессу бурения.
  • Во-2-х, делают более острым, а как следует более многофункциональным нижний торец воротка. Для этой цели вырезать из листового металла неширокую пластинку длиной приблизительно 10 см и шириной около 4.5 см. Ее положительный момент в том обточить болгаркой на конус, сделав его типа острия. Заместо надрезов в торце воротка необходимо просто сплющить Этот расхожий слух конец, за ранее вставив туда обточенную пластинку и обварить сварочным аппаратом. Получится что-то вроде пики. Еще, при необходимости таковой пики, конечно пластинку делать несколько длиннее (15-17 см) и, раскалив, свернуть её наподобие маленького шнека (вспомните к тому же штопор). В остальном действовать, как в первом варианте. Некие умельцы додумались в роли такового шнека приварить сверло соответственного поперечника на работе по дереву либо металлу. Это существенно упрощает процесс бурения. Сверло само идёт в землю как по маслу.
  • В-3-х, (это годится для особо плотных глубинных слоёв земли) есть вариант меж фрезой и пикой приварить малый плоскорез для подготовительного рыхления земли. Он делается из 2-ух пластинок размером 8х3 см. Кроме того такое устройство производит дополнительную центровку при бурении, что существенно ускоряет Такой процесс.
  • В-четвёртых, для производства фрезы используются готовые диски, к примеру диск от болгарки на работе по камню. Его даже совсем не обязательно разрезать напополам, а только надрезать по полосы радиуса и прирастить отверстие в центре в согласовании с поперечником воротка. Потом можно разогнуть его, разведя в различные стороны края надреза, тем образовав подобие шнека. Потом приварить, так же как и в прошлых случаях. Очень удачным решением является изготовка фрезы из диска от циркулярной пилы. Ее острые зубья искрометно расправляются с самыми неподдающимися кореньями деревьев, встречающимися на пути бура. Подготавливается он аналогично диску от болгарки.
Читайте также:
Можно ли рядом с холодильником ставить духовой шкаф?

Что же понадобится, мы разобрали несколько вариантов производства садового бура дома. Согласитесь, это не составляет труда для домашнего умельца. Остается только избрать более приемлемый вариант и смастерить для себя это замечательное приспособление, которое надолго облегчит работу в саду на даче. А на само изготовка уйдёт всего около 2 часов времени.

Angle Grinder Hack или гриндер из болгарки

Если нетерпится, чтоб ваш инструмент прослужил для вас исправно длительный период, помните о обычных правилах ухода за ним:

  • После производства лучше покрыть его противокоррозийной жидкостью и выкрасить краской по металлу.
  • После работы вместе с ним очищать его от остатков земли, всякий раз инспектировать целостность лезвий.
  • Нашему клиенту остается повреждения непременно сразу устранить, покрывать эти места противокоррозийной жидкостью.
  • До бурения лучше немного взрыхлить лопатой верхний слой грунта для облегчения начального вхождения бура.

Источник: http://vamzabor.net/instrumenty/bur.html

Насадки своими силами для болгарки фото

Ленточно шлифовальный станок из болгарки.

Идея собрать гриндер преследовала меня давно. Основные вопросы сводились к тому, как сделать ролики и что будет выступать в качестве движителя.
Смотрел много картинок, искал доступные материалы, однако не нашел ленты длиной более 610 мм.
В конечном итоге используется лента длиной 533 мм, в качестве движителя используется болгарка SPARKY 900 Ватт, ролики изготовлены из полипропиленовых фитингов.
Проект полностью придуман мной. Если есть вопросы задавайте ;)

Комментарии 229

Болгарку с регулировкой оборотов приобрети.

Да ладно, вот ещё морочиться . . .

Машинка макита леточная отдыхает, а если еще будешь сам ленту клеить то цены станку не будет

Время нету на наученье, в отпуске гриндер сделал ) ) )

Мне кажется обороты слишком большие для шкурки будут, на шлефмашинках они поменьше

это не шлифмашинка. Почитайте про гриндеры. .

Отличный гриндер. Буду делать похожий ближе к весне — пока холодно в гараже.
Ролики буду точить сам на токарном. Если кому нужна помощь по роликам — обращайтесь — сделаю.Но, опять же, когда не такие морозы будут.

Станок — наше всё!

А не многовасто оборотов для шлифстанка?)))

быстро и не дорого ! кстати вот сайт где ленты продают разной длины и гритности nojinsk.ru/catalog/859/

Спасибо, буду иметь ввиду.

быстро и не дорого ! кстати вот сайт где ленты продают разной длины и гритности nojinsk.ru/catalog/859/

Кстати, отличный сайт! ! !

А разве 38 мм радиус? по фото №8 я бы сказал, что диаметр 38… Ну или рука очень большая)))
P.S. Не придирки ради, скорость такая пугает!)

1. обороты у болгарки постоянные. у моей 9000 оборотов (это и есть угловая скорость). ) ) )
2. Длина круга равна 2piR.
Радиус ведущего ролика 19 мм 0,019 м
Считаем 2х3,14х0,019=0,115 м (за 1 оборот)
0,115х9000=1035 м/мин, переводим в секунды
1035/60=17,25 м/сек

Вот теперь согласен!:) вот теперь скорость не пугает)
Скорость вращения болгарки да, постоянная. А вот лента может проскальзывать. Теоретически;)

Хорошая затея, простая конструкция и полезное дело! Купить ума много не надо, а здесь и соображалка поработала, и денег сэкономил, и сделал сам и своими руками! Тем более, купить добротный гриндер — это не 3 и не 5 стоит, а пользоваться им возможно и не придётся настолько часто, чтобы тратить немалые деньги. Вот и я, например, сейчас тоже использую выходные — строю токарный станок по дереву. Перечитал кучу литературы, а конструкция всё равно рождается своя. Отдавать 15-25 за заводской станок жаба душит, да и пользоваться им придется от силы раз 10 в году. Гриндер запланирован на лето-осень. Так что “пгавильным путём идёте, товагисч”!
Зы: ленты клеить не сложно, старый рецепт из журнала “ЮТ приложение для умелых рук” середины 80-х //лента срезается наискосок, счищают абразив и клеят казеиновым, БФ-2 или ПВА.//. Сейчас куча разнообразных клеев и всегда можно подобрать.

Спасибо за инфу про ленты, ждём готовые станки )

Склеиваю ленту клеем Момент, хорош “Кристалл”…5 минут и в работу

Moskviche-man

Хорошая затея, простая конструкция и полезное дело! Купить ума много не надо, а здесь и соображалка поработала, и денег сэкономил, и сделал сам и своими руками! Тем более, купить добротный гриндер — это не 3 и не 5 стоит, а пользоваться им возможно и не придётся настолько часто, чтобы тратить немалые деньги. Вот и я, например, сейчас тоже использую выходные — строю токарный станок по дереву. Перечитал кучу литературы, а конструкция всё равно рождается своя. Отдавать 15-25 за заводской станок жаба душит, да и пользоваться им придется от силы раз 10 в году. Гриндер запланирован на лето-осень. Так что “пгавильным путём идёте, товагисч”!
Зы: ленты клеить не сложно, старый рецепт из журнала “ЮТ приложение для умелых рук” середины 80-х //лента срезается наискосок, счищают абразив и клеят казеиновым, БФ-2 или ПВА.//. Сейчас куча разнообразных клеев и всегда можно подобрать.

Склеиваю ленту клеем Момент, хорош “Кристалл”…5 минут и в работу

Как сделать из болгарки шлифмашинку

Даже если вы приобретете и установите необходимые дополнительные принадлежности на болгарку, это еще ничего не значит. Обработка разных материалов требует определенных знаний. Без этого трудно будет добиться нужного качества.


Такой вопрос может ввести в недоумение, потому что болгарка это и есть — угловая шлифовальная машина. Но она очень универсальная и для каждой операции ее надо подготовить. Чтобы подготовить болгарку к выполнению шлифовки необходимо приобрести опорный круг, который устанавливается непосредственно на вал машины.

Для обработки древесины надо на этот круг наклеить наждачный. Номер наждачной бумаги подбирается под непосредственный момент работы. В продаже можно найти и шлифовальный круг нужного диаметра, и наждачные круги соответствующего размера. Имеются в продаже и наждачные круги с липучкой, которые очень легко и быстро менять на инструменте.

Чтобы преобразовать нашу болгарку для шлифовки бетона, то будет хорошим решением приобрести специальный защитный кожух-пыльник. Он хорош тем, что имеет патрубок для подключения пылесоса. Известные кожухи выпускает фирма Hilti. На кожухе этой фирмы есть сдвигаемый сектор, который открывает часть круга для шлифовки в углах.

Читайте также:
Клеевые потолки: видео, как правильно поклеить и чем, паутинка, клей ПВА, фото рогожки

Шлифовка болгаркой металлов обычно выполняется стандартными шлифовальными кругами по металлу. Они имеют разные диаметры, разную толщину и разное зерно шлифующей поверхности. Но, если вы собираетесь отшлифовать неприлично поржавевшую поверхность, то сначала ее необходимо пройти щеткой по металлу. Такие щетки нужных диаметров тоже есть в продаже.

Существующие виды шлифовальных машинок + (Видео)

Промышленностью выпускаются несколько видов машинок, отличающихся как конструктивно, так и по назначению. Вот основные из них:

  • Эксцентриковая или орбитальная, в этом случае подошва инструмента одновременно вращается вокруг своей оси и по некоторой орбите. Получается так, что каждый раз она проходит немного в другом месте, поэтому царапины и заусенцы затираются с каждым проходом все сильнее и сильнее.
  • Вибрационная модель. Здесь рабочая подошва осуществляет возвратно-поступательные движения с частотой порядка 20000 движений в минуту. Именно за счет этих движений и происходит шлифовка.
  • Угловая шлифовальная машина, которую в народе принято называть «болгаркой». С помощью этого инструмента проводят грубую обработку деталей, крупных бревен и т.п. Для обработки применяются абразивные круги необходимой зернистости.
  • Ленточная шлифовальная машинка, которая обычно используется для работ на больших поверхностях. Конструктивно она представляет собой валики, приводимые в движение электродвигателем, на которые надета наждачная лента.

Стоит ли игра свеч?

Окружающая среда, поездки за город и не всегда качественное дорожное покрытие приводят к появлению трещин, сколов и царапин на кузове и бамперах. Воздействие прямых солнечных лучей подвергает краску к выцветанию, что приводит к потребности обновления или ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мнений на счет полировки и мелкого ремонта огромное множество, и некоторые считают, что полировка болгаркой автомобиля может привести к ещё худшим результатам. Это мнение можно назвать ошибочным потому, что правильный и точный подход к работе и выбор нужной технологии позволят получить прекрасный результат.

При выборе правильных материалов можно привести к первозданному виду даже самый запущенный авто. Изначально нужно определить фронт работ и выбрать подходящую пасту и полироль, среди которых выделяют несколько типов:

  • абразивный и неабразивный — это относится к пасте и полироли;
  • силиконовые полироли;
  • полироли-восстановители.

Пасты маркируются, для абразивных используются обозначения J3, J6, J7, J10 и М3. Спросом пользуются пасты-полироли. Стоит помнить, что аэрозольный баллон для полировки предназначен для придания окончательного вида и блеска.

При подготовке кузова используется мелкая наждачная бумага Р 2000. Она быстро забивается, поэтому требуется часто смачивать водой поверхность. Такая мелкая наждачная бумага позволит избавиться от глубоких царапин и сколов краски.

Абразивные полироли применяются для снятия потертостей и царапин с лакокрасочного покрытия авто. Обработка таким средством удаляет незначительный слой лака, после чего нужно будет его восстановить. На следующем этапе работы наносится защитный силиконовый полироль. Он заполняет самые мелкие трещины, микроцарапины и придает блеск.

Чтобы не выполнять весь спектр работы вручную, проводится обработка болгаркой автомобиля. При работе используются специальные круги. Машины для шлифовки выбирают эксцентриковые с высокими оборотами биения. Лучше приобретать профессиональный инструмент, например, таких марок как Makita или Bosch.

Изготовление ленточной шлифмашинки своими руками + (Видео)

Сделать ленточную шлифмашинку самостоятельно совсем не сложно, необходимо выполнить следующие этапы:

  • подобрать подходящие материалы и детали;
  • сделать надежную основу для закрепления инструмента;
  • установить подходящую столешницу;
  • закрепить вертикальные стойки с натяжителем и барабаном;
  • смонтировать мотор и барабаны;
  • закрепить наждачную ленту.

Чтобы обрабатывать довольно крупные детали и элементы необходимо изготовить крупную копию серийной шлифмашинки. Например, если взять электродвигатель мощностью 2 Квт или более мощный с частотой вращения ротора 1500 оборотов в минуту, то редуктор можно не ставить. Мощности такого двигателя вполне достаточно, чтобы вращать барабан порядка 20 см в диаметре и обрабатывать детали около 2 м.

Также можно использовать электрический двигатель от старой стиральной машинки. Станину в этом случае делают из толстого листа железа, подготовив место для установки мотора и тщательно закрепив его болтами для устранения вибрации. Конструкция такой машинки представляет собой 2 барабана, причем один из них зафиксирован, а второй может натягиваться и вращается на подшипниках вокруг оси. Основу для станка желательно выполнить из металла или нескольких листов толстой фанеры. Барабаны делают на токарном станке из ДСП. Лента нарезается из полотен наждачной бумаги шириной порядка 20 см и закрепляется на станине. Чем больше будут размеры стола, тем большие по размеру детали можно будет укладывать и обрабатывать в дальнейшем. Чертежи готовых изделий можно найти в сети.

О ценах

Если подсчитать примерную стоимость всего объема работы, то автомобильные центры за полировку огласят цену в 150 у.е. В стоимость войдет полировка со всеми средствами предлагаемыми центром. Быть уверенным в отличном результате, отдавая авто в чужие руки, не всегда возможно. Тем более что ответственность многие из таких сервисов не несут.

Работа, выполненная собственноручно, обойдется гораздо дешевле. В среднем банка полировочной пасты в авторизированном магазине превысит стоимость в 15 у.е. Одной банки хватит на пять автомобилей. обойдутся в 5 у.е. Если болгарки или полировочной машинки нет, можно взять у знакомых или в аренду, в крайнем случае, подойдет дрель с возможностью регулировки оборотов. В итоге общая сумма получится не более 30 у.е. Кроме значительной экономии будет уверенность в качественной работе, выполненной собственными руками.

Делаем шлифмашинку из болгарки

Многие могут сказать, что «болгарка» это же и есть угловая шлифовальная машинка, однако тут скрываются некоторые тонкости. Следует иметь ввиду, что УШМ имеет очень высокие обороты и зачастую довольно приличный вес. Чтобы отполировать поверхность болгаркой необходимо иметь немалый опыт в этом деле и пользоваться специальными полировочными дисками и кругами. Шлифовальная машинка имеет намного меньшие обороты двигателя и вес. Для работы заводской шлифовальной машинкой не требуется определенного опыта и сноровки.
Самостоятельно сделать из болгарки хорошую шлифовальную машинку, не уступающую по своим параметрам заводской машинке, можно только путем доработки ее электрической схемы, путем монтажа регулятора на более низкие обороты и путем применения специальных шлифовальных насадок.

Для рядового автомобилиста

При незначительных повреждениях будет достаточно обычной болгарки или ручной дрели. Круги для обработки ставятся шерстяные или поролоновые. Инструмент должен быть с регулятором оборотов, чтобы избежать лишних царапин и потертостей. Нужный тип пасты наносится на круг и немного на рабочую область.

Читайте также:
Как повесить ковер на стену из гипсокартона или кирпича

Полировать следует крестообразно, постепенно перемещаясь по вертикали и горизонтали. Это позволит равномерно наносить пасту и качественно обработать поверхность, главное, чтобы паста при работе не высыхала. Полировка выполняется до появления нужного блеска. Все излишки пасты вытираются мягкой тряпкой или салфеткой.

После того, как область отполирована, наносится силиконовая паста и более мягким кругом проводятся такие же действия. Вся работа занимает несколько часов. Заключительным этапом станет нанесение защитного слоя при помощи мягкой тряпки или специальной рукавицы. Слой следует распределять равномерно, чтобы не оставалось излишков полировки, все потеки убираются салфеткой.

Делаем шлифмашинку из дрели

Чтобы превратить обычную, бытовую электрическую дрель в шлифовальную машинку нужно оснастить ее специальной насадкой – рабочим барабаном или специальной опорной тарелкой, в зависимости от поставленной задачи.
Опорная или шлифовальная тарелка представляет собой пластиковую или резиновую основу с наклеенной наждачной бумагой и хвостовиком для зажима в патрон дрели. Тарелки с гибким валом подходят для работы с незакрепленной дрелью, а с жестким лучше применять только для хорошо закрепленной дрели.

Шлифовальные барабаны для бытовой дрели конструктивно представляют собой обычный цилиндр, хвостовик и наклеенную на цилиндр наждачную бумагу. При использовании барабанов рабочая поверхность шлифмашинки располагается параллельно оси вращения.

Зачем полировать?

Полировка может понадобиться не только при появлении незначительных повреждений или царапин. При помощи абразивных паст и средств для возможно содержать практически в первозданном виде. Панель приборов, фары и бампера полировка позволит поддерживать в идеальном состоянии. Главное выбирать нужный вид средства при определенной работе.

Абразивы постепенно удаляют верхние покрытия лака и краски, постоянная полировка приведет к обратному результату. Если нет необходимости в обработке кузова автомобиля, не нужно злоупотреблять абразивной полировкой. Это может привести к полному удалению лакокрасочного покрытия, вплоть до металла, в таком случае потребуются более дорогостоящие процедуры по восстановлению краски, нанесению лака и завершающей полировке.

При работе с деревом финальным этапом обработки материала будет шлифовка. В этом вам поможет шлифовальная машинка. На рынке представлено множество различных моделей, но, если ваш бюджет трещит по швам, такую машинку можно изготовить самостоятельно.

Делаем шлифмашинку из компьютерного винчестера + (Видео)

Любой, отслуживший свое жесткий диск можно переделать в миниатюрную шлифовальную машинку. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:

  • полностью разобрать винчестер и убрать из корпуса все, что расположено слева от магнитных дисков;
  • вырезать рабочий круг из наждачной бумаги, сделать по центру круга отверстие для шпинделя;
  • наклеить на вращающийся диск винчестера несколько полосок двустороннего скотча и закрепить на нем наждачную бумагу;
  • сделать защитный экран, защищающий глаза от возможного вылета изготовленного наждачного диска;
  • подключить готовую конструкцию к блоку питания от компьютера и пользоваться.

Конечно такая конструкция не обладает высокой мощностью, но заточить небольшой нож или ножницы вполне возможно.

Как сделать?

Когда все составляющие части подготовлены, можно приступать непосредственно к работе. Для начала необходимо изготовить кронштейн для болгарки. Он служит для того, чтобы надежно удерживать инструмент. Изготавливается кронштейн из стальных пластин. Их необходимо прочно зажать в тисках и выгнуть по форме болгарки. Затем полученные листы свариваются друг с другом. Помимо этого, можно установить на кронштейне регулировочные болты, которые позволят изменять угол расположения инструмента.

Затем можно приступать к изготовлению ведомых колёс. Всего в конструкции их предусмотрено два. Для этого понадобятся подшипники и болты. Подшипники крепятся на болты и фиксируются при помощи гайки. Поверх всего этого можно закрепить резиновый шланг для гладкости. Далее следует изготовить рабочую плоскость. На нее при работе на будущей ленточной шлифмашине будет опираться изделие. Изготавливается рабочая поверхность из пластин стали, которые свариваются вместе.

Также необходимо хорошо зачистить швы от сварки. Далее на концах плоскости сверлятся отверстия, в которых устанавливаются ведомые колёса.

Стоит подготовить основу для всей конструкции. Для нее и понадобится квадратная труба. В трубе необходимо просверлить отверстия, на которых крепится кронштейн и болгарка. Их рекомендуется закрепить при помощи болтов и гаек. Затем крепится рабочая плоскость. Всё тщательно сваривается. Далее необходимо изготовить основное ведущее колесо. Для него можно использовать короткую металлическую трубу с резиновым покрытием. Такая труба прочно крепится на вал УШМ при помощи гайки. Затем между основанием и кронштейном необходимо закрепить пружину, которая будет натягивать ремень шлифовальной ленты.

Далее можно устанавливать саму шлифовальную ленту на аппарат. Данный прибор следует надежно закрепить на удобном рабочем месте и можно приступать к тестированию. Крайне важно натянуть ремень так, чтобы он находился по центру ведущего и ведомых колёс.

Также рекомендуется правильно ухаживать за машинкой. При длительном использовании на ленте и на рабочих частях может скапливаться пыль, что приводит к раннему износу. Даже специализированные шлифовальные машины, имеющие пылесборники, не застрахованы от такой проблемы. Поэтому все рабочие части должны быть доступны для их очистки от остатков обработанных материалов.

В ремонте тоже пригодится:

  • Встраиваемые мойки для кухни из искусственного камня
  • Какой стороной укладывать пароизоляцию на стены снаружи
  • Утепление гаража из профнастила

Шлифовальная машинка своими руками – сборка инструмента по схемам и чертежам

Каждый, кто занимался ремонтом, реконструкцией, изготовлением деталей и приспособлений, сталкивался с отделочными работами. Выполнять их вручную очень трудно и долго, процесс может растянуться на несколько часов, а то и дней. С задачей отлично справится шлифовальная машинка. Существуют аппараты различного назначения – от обдирки до полировки. Если нет возможности купить инструмент, его изготавливают собственноручно.

Известны 3 типа шлифмашин, которые отличаются специализацией и функциональностью:

  • ленточными снимают большие слои с обширных площадей;
  • плоскошлифовальные используют при финишной отделке;
  • эксцентриковые работают на грани полирования.

Многие мастера, профессионально занимающиеся шлифованием, имеют в своем арсенале весь набор этих инструментов. Аппараты в подавляющем большинстве работают от 220 В. Они тяжелые, перегреваются. Пневматическая машина легче, чем электрическая, но требуется источник сжатого воздуха. Такие агрегаты выпускают немногие фирмы, из самых известных – Bosсh.

Такой шлифовальный агрегат своим рабочим органом в виде бесконечного кольца напоминает гусеничную машину, да и по форме похож. Он сравнительно мощный, его конструкция простая, но надежная. От двигателя шкурильная лента приводится в движение через редуктор и клиноременную передачу.

Работает со всевозможными материалами: деревом, металлом, полимерами, минералами. Снимает несколько миллиметров с плоскости, выполняет закругления, кромки. Качество не самое хорошее – для финишной отделки требуется орбитальная (эксцентриковая) или плоскошлифовальная (вибрационная) машина.

Производительность напрямую зависит от мощности мотора. ЛШМ имеют двигатели 0,5–1,2 кВт. Другой важный показатель в технической характеристике этих агрегатов – скорость. Быстрый аппарат сделает больше, но прижать его не удастся из-за высокого крутящего момента. Вдобавок в этом случае не хватает мощности. У ответственных производителей показатели максимально сбалансированы, часто возможности регулирует электроника.

Читайте также:
Клеевые потолки: видео, как правильно поклеить и чем, паутинка, клей ПВА, фото рогожки

Быстрые аппараты обычно маломощные. Если им еще дать силу, то будет сложно управлять, значительно возрастет стоимость, при неумелом пользовании легко испортить деталь. Скоростными легковесными машинами легко обработать большие площади за короткое время. Если неизвестна предстоящая нагрузка на шлифмашину, профессионалы рекомендуют для дома выбирать с меньшей скоростью, которую можно придавить (обычный диапазон аппаратов 150–550 м/мин.). Еще более удобен ленточный вариант с предварительной установкой скоростного режима, например, Dewalt DW433.

Аппараты занимают промежуточное место между ленточными и орбитальными инструментами по чистоте обработки. Они популярны из-за доступной стоимости, наличия дополнительной оснастки, возможности отделывать довольно значительные площади, в том числе углы. Мотор обычно 150–300 Вт, но мощности достаточно.

Главное в такой ЭШМ – плита, движущаяся в поступательно-обратном направлении с большой частотой. Важнейшие характеристики:

  1. 1. Амплитуда хода подошвы, которая преимущественно составляет 1–3 мм. Встречаются модели, где она достигает 5–6 мм. Увеличение показателя приводит к более быстрой обработке, но менее качественной.
  2. 2. Частота хода платформы. Слой толще снимается при высоких показателях, но когда они меньше, шлифование более точное. У некоторых аппаратов, например, Bosсh GSS AEL-BOXX, скорость 20 тыс. ходов за минуту.
  3. 3. Материал плиты и размеры. По последнему показателю бывают стандартные и мини (100 мм2 ). Бюджетные модели имеют стальную или пластмассовую платформу. Лучше из пористого полимера с малой вибрацией.

Шлифовальная машинка своими руками – сборка инструмента по схемам и чертежам

Каждый, кто занимался ремонтом, реконструкцией, изготовлением деталей и приспособлений, сталкивался с отделочными работами. Выполнять их вручную очень трудно и долго, процесс может растянуться на несколько часов, а то и дней. С задачей отлично справится шлифовальная машинка. Существуют аппараты различного назначения – от обдирки до полировки. Если нет возможности купить инструмент, его изготавливают собственноручно.

Каждый, кто занимался ремонтом, реконструкцией, изготовлением деталей и приспособлений, сталкивался с отделочными работами. Выполнять их вручную очень трудно и долго, процесс может растянуться на несколько часов, а то и дней. С задачей отлично справится шлифовальная машинка. Существуют аппараты различного назначения – от обдирки до полировки. Если нет возможности купить инструмент, его изготавливают собственноручно.

Шлифовальные машины – виды и особенности агрегатов

Известны 3 типа шлифмашин, которые отличаются специализацией и функциональностью:

  • ленточными снимают большие слои с обширных площадей;
  • плоскошлифовальные используют при финишной отделке;
  • эксцентриковые работают на грани полирования.

Многие мастера, профессионально занимающиеся шлифованием, имеют в своем арсенале весь набор этих инструментов. Аппараты в подавляющем большинстве работают от 220 В. Они тяжелые, перегреваются. Пневматическая машина легче, чем электрическая, но требуется источник сжатого воздуха. Такие агрегаты выпускают немногие фирмы, из самых известных – Bosсh.

Ленточные аппараты – «танки» среди подобных устройств

Такой шлифовальный агрегат своим рабочим органом в виде бесконечного кольца напоминает гусеничную машину, да и по форме похож. Он сравнительно мощный, его конструкция простая, но надежная. От двигателя шкурильная лента приводится в движение через редуктор и клиноременную передачу.

Работает со всевозможными материалами: деревом, металлом, полимерами, минералами. Снимает несколько миллиметров с плоскости, выполняет закругления, кромки. Качество не самое хорошее – для финишной отделки требуется орбитальная (эксцентриковая) или плоскошлифовальная (вибрационная) машина.

Производительность напрямую зависит от мощности мотора. ЛШМ имеют двигатели 0,5–1,2 кВт. Другой важный показатель в технической характеристике этих агрегатов – скорость. Быстрый аппарат сделает больше, но прижать его не удастся из-за высокого крутящего момента. Вдобавок в этом случае не хватает мощности. У ответственных производителей показатели максимально сбалансированы, часто возможности регулирует электроника.

Быстрые аппараты обычно маломощные. Если им еще дать силу, то будет сложно управлять, значительно возрастет стоимость, при неумелом пользовании легко испортить деталь. Скоростными легковесными машинами легко обработать большие площади за короткое время. Если неизвестна предстоящая нагрузка на шлифмашину, профессионалы рекомендуют для дома выбирать с меньшей скоростью, которую можно придавить (обычный диапазон аппаратов 150–550 м/мин.). Еще более удобен ленточный вариант с предварительной установкой скоростного режима, например, Dewalt DW433.

Плоскошлифовальные агрегаты – важность платформы в конструкции

Аппараты занимают промежуточное место между ленточными и орбитальными инструментами по чистоте обработки. Они популярны из-за доступной стоимости, наличия дополнительной оснастки, возможности отделывать довольно значительные площади, в том числе углы. Мотор обычно 150–300 Вт, но мощности достаточно.

Главное в такой ЭШМ – плита, движущаяся в поступательно-обратном направлении с большой частотой. Важнейшие характеристики:

  1. Амплитуда хода подошвы, которая преимущественно составляет 1–3 мм. Встречаются модели, где она достигает 5–6 мм. Увеличение показателя приводит к более быстрой обработке, но менее качественной.
  2. Частота хода платформы. Слой толще снимается при высоких показателях, но когда они меньше, шлифование более точное. У некоторых аппаратов, например, Bosсh GSS AEL-BOXX, скорость 20 тыс. ходов за минуту.
  3. Материал плиты и размеры. По последнему показателю бывают стандартные и мини (100 мм2 ). Бюджетные модели имеют стальную или пластмассовую платформу. Лучше из пористого полимера с малой вибрацией.

По-разному крепится наждак. Удобнее липучки, но стоят они дороже. Подпружиненные зажимы более сложные, зато можно использовать бумагу, нарезанную собственноручно.

Эксцентриковые (орбитальные) машины – гарантия высококачественной обработки

Работают как с плоской поверхностью, так и с профильной, объемной, криволинейной, кроме угловой. Конструкция сходна с ПШМ, но плита движется не только по оси, но и орбитально с незначительной амплитудой, которая задается эксцентриком. Сложное перемещение и высокая скорость обеспечивают качественную обработку поверхностей. Моторы обычно 200–900 Вт: чем мощнее, тем большую подошву тянут.

Скорости (амплитудная и орбитальная) тоже разные. Здесь действует то же правило, что и для агрегатов других типов: выше скоростной режим – больше площадь обработки за единицу времени, но хуже качество. Эксцентриковая шлифмашина богата на электронику, которая задействована для выполнения различных функций: поддержка частоты, тормоз, ограничение пусковых токов.

Простейшие шлифмашины на основе маломощных электродвигателей

Где-то в дальних уголках гаража может храниться слабенький моторчик, о котором за ненадобностью забыли. А его можно превратить в маленький шлиф. аппарат, который пригодится в некоторых случаях. Переделка несложная, главное – шлифовальный круг. В его роли используют заводской, приспособив к устройству, или изготавливают самостоятельно из подходящего материала.

Винчестер из компьютера в необычной роли

Старым отжившем свое ПК, который покрывается пылью за ненадобностью, теперь никого не удивить. А ведь в нем есть узел, который еще послужит в хозяйстве – это жесткий диск. Он оборудован электроприводом, который используют для изготовления простейшей ЭШМ.

Читайте также:
Монтаж натяжных потолков — на каком этапе ремонта его лучше проводить?

Шлифовальная машина из винчестера – последовательность монтажа

  1. Разбирают устройство, снимают крышку и удаляют все, что находится по левую сторону от дисков.
  2. На абразивной бумаге рисуют круг 9 см, обрезают. Там, где стояла ножка циркуля, делают отверстие по размеру шпинделя. Наклеивают на блин жесткого диска двухсторонний скотч, закрепляют наждачку.
  3. Для защиты глаз оператора устанавливают экран из алюминиевой банки. Подключают к блоку питания компьютера.

Конструкция не удивит своей мощностью, но заточить нож, маленькое сверло можно.

Полировальное устройство из автомобильного электродвигателя

В гараже могут найтись моторчики от вентилятора. Его можно использовать, чтобы делать косметический ремонт в машине и для других хозяйственных целей. Маленький аккуратный шлифовальный аппарат избавит от необходимости покупать дорогостоящий орбитальный агрегат, чтобы загладить небольшую царапину или скол своими руками, затем покрасить.

Источник питания в гараже есть – это автомобильный аккумулятор. Необходима многожильная медная проводка такой длины, чтобы доставала в любую точку машины. Запитывают двигатель, набросив зажимы «крокодилы» на клеммы батареи или через гнездо прикуривателя. К моторчику изолентой прикручивают тумблер, чтобы управлять устройством.

Автомобильный электромоторчик пригодится для маленькой ЭШМ

Рабочий орган – это круг. Лучше использовать готовый с липучкой, который продается для болгарки. Только крепление нужно сделать другое. Вариантов много, но в любом случае необходимо выточить втулку. Ее внутренний диаметр должен соответствовать размеру вала электродвигателя, а сопряжение быть таким же – шпонка или резьба.

Когда планируется использование устройства не только в гараже, делают переносной вариант. В качестве источника питания применяют бытовой аккумулятор. Его и моторчик, и выключатель закрепляют на куске фанеры, провода фиксируют скобами из степлера. Таким аппаратом можно отшлифовать дерево и металлическую поверхность, выполнять кузовные работы.

Переделка бытового электроинструмента

Почти у каждого хозяина найдется болгарка. Ею можно выполнять грубую отделку – чистить металл от ржавчины, стены перед оштукатуриванием. Для тонких работ, например, кузовных, не годится – слишком большие обороты. Одно неосторожное движение – и в автомобиле дырка. Если оснастить регулятором напряжения, который стоит на профессиональных моделях, то бытовой УШМ станет возможна деликатная шлифовка.

Тот, кто хоть немного разбирается в радиотехнике, соберет устройство своими руками. Понадобятся ходовые детали, которые легко купить или выпаять из старых изделий. Умеющему читать электросхемы объяснения не нужны.

Порядок работы следующий:

  • паяют, используя печатную плату или навесной монтаж;
  • тиристоры устанавливают на радиаторы;
  • проводят тестирование лампочкой на 40–60 Вт (она должна плавно менять яркость при повороте подстроечного резистора);
  • после успешного испытания устройство монтируют под кожух инструмента.

Предложенная схема простая, ее подключают к сетевому питанию УШМ.

Ленточная шлифмашина из болгарки – идеи устройства

В качестве привода используется небольшая УШМ, которая немного стоит, и есть почти у каждого. Работы по изготовлению несложные: необходимо сделать раму для крепления инструмента. Они разные, поэтому станина в каждом конкретном случае будет отличаться. Другие важные узлы: ведущий вал и колеса для наждачной бумаги – все сделано из бросовых материалов, токарные работы не нужны. Требуется немного профильных труб, листового металла, сварочный аппарат и болгарка.

Принципиальная схема и работа

Наждачная лента в устройстве движется на роликах, которым передается вращение от электромотора. В роли привода в этом случае выступает болгарка, но с таким же успехом можно использовать дрель или любой подходящий мотор. Они присоединяются к станине надежным крепежом.

Принцип устройства ленточной приставки

Чтобы ремень не провисал, применяют натяжной механизм с пружиной, который натягивается на один из роликов. От ручного агрегата стационарный отличается столиком для фиксации обрабатываемых деталей. Безопасность обеспечивает прозрачный экран из акрила.

Промышленный образец

В продаже есть ленточные приставки заводского изготовления к болгаркам. Они производят впечатление солидных мощных конструкций, но пользователи жалуются на плохое крепление, чрезмерно длинную ленту, для привода которой требуется мощный двигатель. Так что по чисто практическим соображениям, а не только из-за высокой стоимости многие предпочитают изготовить приставку сами.

Идеи самодельных машин

Есть множество оригинальных вариантов переработки бытовых электроинструментов с целью расширения функциональных возможностей. Как из болгарки сделать ленточную шлифовальную машину, показано на чертеже внизу.

Реализация второй идеи сложнее. Требуется вначале изготовить кронштейн под привод – форма и габариты могут быть разными. Измеряют инструмент, продумывают, каким образом закрепить его. Для изготовления используют стальные пластины, которые выгибают буквой «П». Детали сваривают. Главная задача этого узла – надежно удерживать болгарку.

К раме кронштейн крепится на шарнирах

На следующем фото представлен общий вид изделия. Здесь важно обратить внимание на 2 детали, которые служат для регулировки инструмента. Это пружина между основанием и кронштейном, которой натягивают рабочую ленту. Имеются также болты в креплении. Они нужны, чтобы менять угол наклона болгарки. Это необходимо для того, чтобы добиться положения, когда абразивный ремень будет находиться по центру ведущего колеса и не слетит с него.

Дальше делают ведомые ролики – их два. Берут закрытые подшипники, которые надевают на болт подходящего диаметра и длины, фиксируют гайкой. Сверху закрывают отрезком пластмассовой трубы. В качестве ведущего использована подножка для велосипеда, которую устанавливают для выполнения различных трюков.

Ведущий ролик

Следующее фото демонстрирует общий вид изделия. Спереди – стол из куска листового железа, приваренный к основе. Обработка деталей производится с фиксацией на нем.

Устройство готово к использованию. К раме приделывают ножки, можно оклеить снизу резиной.

Абразивная лента – где брать?

Лучше использовать заводские ленты, которые имеют стандартные размеры в длину 610, 915, 1230 мм, по ширине 50 и 100 мм. Тогда не придется думать о самостоятельном изготовлении. Любой вариант наждачного ремня должен соответствовать требованиям:

  • иметь эластичную тканевую основу;
  • иметь стойкий абразив;
  • не нагреваться при длительной работе;
  • вытягиваться, но оставаться целым.

Размеры заводской наждачной ленты бывают и больше, но для самодельного устройства не стоит брать длиннее 1230 мм. В противном случае значительно увеличиваются габариты изделия, а это лишние проблемы.

Самостоятельное изготовление шлифовальной машины вполне возможно. Реализация вариантов не представляет особой сложности, главное – выбрать подходящий привод.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: